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4500平方米短租地吊命 開產業大廈期票 收棕地僅賠錢 物流供應鏈恐斷裂

多名業界代表及議員要求政府支援棕地作業者。(馮子健攝) 多名業界代表及議員要求政府支援棕地作業者。(馮子健攝)
多名業界代表及議員要求政府支援棕地作業者。(馮子健攝)
【本報訊】隨着洪水橋、元朗南等發展區的工程展開,政府開始大規模收回區內的棕地。有意見指出,若有關的棕地作業經營者無法覓得土地重置,包括物流倉庫、露天倉儲及車輛維修,最終會被迫結業,嚴重影響本港物流供應鏈的運作。其中議員易志明昨在立法會提出口頭質詢,要求政府交代收回棕地進度,以及有否協助受影響經營者覓地重置。
易志明指「無物流政策,何來有土地支援」,要求政府盡快與業界會面,強調物流供應鏈一旦中斷,對香港民生都有影響。議員劉國勳則要求政府加快開拓香港的新土地,例如1.6萬公頃的綠化地,以安置棕地作業經營者。發展局局長甯漢豪指過去數年,政府已為發展項目收回及清理約30公頃棕地,涉及約400個受影響經營者。另外,由現時至2026年,政府將陸續收回及清理200公頃棕地,並根據政策為受影響經營者提供金錢補償。
甯漢豪表示,除了放寬棕地補償條件、提早發放補償外,會要求地政總署盡早接觸受影響的經營者,告知具體遷出時限。另外,發展局預計明年第一季為作業者提供土地清單,現正有3幅共4,500平方米的短期租約土地進行招標。她又指新界有逾4,000公頃土地規劃為農業地帶,當中復耕潛力較低、地勢平坦的土地,有潛力發展為多層產業大廈、或供棕地露天作業者轉移之用。
倘不能在港租箱 船公司走人
另外,多名議員昨聯同業界代表召開記者會,有業界指疫情開始停擺貨物,希望政府釋放更多農地成為替代土地,指很多行業要縮小倉庫。另有業界代表指很多船公司客戶都在租箱,如果船公司不能在港租箱就會一去不返。對於工業商廈,有業界失望不滿,指清除棕地作業後需要幫助,否則只能自求多福。新界西北露天倉大聯盟蔣志偉表示,自去年第一期洪水橋收地展開至今,業界自行覓地向規劃署申請規劃許可的過程非常困難,擔心第二期收地面積更大,會對航運物流業發展造成創傷。
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