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國泰偷雞「客機去貨機返」 政府促檢討

國泰航空旗下空中服務員工會不滿公司近月持續增加航班數量,同時又因人手不足而剝削機艙服務員。 國泰航空旗下空中服務員工會不滿公司近月持續增加航班數量,同時又因人手不足而剝削機艙服務員。
國泰航空旗下空中服務員工會不滿公司近月持續增加航班數量,同時又因人手不足而剝削機艙服務員。
【本報訊】因管理不善而在全球最佳航空公司排名節節下跌的國泰航空,旗下空中服務員工會不滿國泰近月持續增加航班數量,內部卻人手不足,導致機艙服務員被剝削,會員前日召開緊急會員大會授權工會採取任何後續行動。工會外務副主席蕭詠恩表示,已獲會員一致表決授權採取任何行動,目前仍未決定下一步,「罷工」料是最後一步,她強調不想走到這一步。就國泰去年安排員工「客機去、貨機返」,運輸及物流局局長林世雄昨明言,此做法不符合政府的政策原意,已責成國泰嚴肅跟進及全面檢討。
蕭詠恩昨日出席電台節目時表示,自去年7月公司已使用新系統進行編更,而在稍早時候,即今年初航班還沒有回復時,同事們也有勉強體諒,但直至今年9月,隨着航班逐漸恢復,編更的安排卻減少了員工的休息時間,她質疑公司早該預料航班將會恢復。國泰日前曾回應工會,指對方大部分關注事項,已在1月的輪更表得到適時解決,又指在該公司網絡重建期間,需要做一些臨時的編更安排。
工會斥編更剝削休息時間
蕭昨日繼續控訴「更表」混亂,又以同事的航班行程為例,稱有部分同事每隔一天,就需飛一次即日來回航班,而過往飛澳洲時會有一天的休息時間,但現在卻縮減到15至17小時,當中更需包括過關及交通時間;至於飛紐約,以往亦有一日半休息時間,現在同樣縮減至只有24小時。
另外,有議員昨在立法會質詢運輸及物流局,就國泰去年7月至12月曾實施「客機去、貨機返」安排的態度,運輸及物流局局長林世雄指,經審視後,政府認為做法不符合政府的政策原意,已責成國泰嚴肅跟進及全面檢討,並要求國泰須實施嚴謹的合規及監管機制,防止同類事件再次發生。
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