昔日東方737 MAX空難 波音重罰15.6億
無披露安全問題 涉誤導投資者
美國波音公司737 MAX客機近年發生兩宗嚴重致命空難，波音公司及前行政總裁米倫伯格（Dennis Muilenburg）被指未能披露該款客機的安全問題，涉嫌誤導投資者遭美國證券交易委員會調查。美國證券交易委員會周四表示就此向波音公司罰款兩億美元（約15.6億港元），對方同意支付。
波音公司和米倫伯格發表具有重大誤導性的公開聲明，被指違反證券法。兩者無承認或否認調查結果，但同意分別支付兩億美元和100萬美元（約780萬港元）就指控達成和解。美國證券交易委員會指出現危機和慘劇時，公司及高層向市場提供全面可靠的資訊尤為重要，波音公司和米倫伯格未盡最基本的義務。
明知飛行系統存風險
美國證券交易委員會表示，波音公司2018年11月作出第一次誤導性的聲明，當時在新聞稿淡化首宗737 MAX客機空難初步事故報告的內容，同時向公眾保證這款客機「與任何曾經在空中飛行的飛機一樣安全」。惟實際上，波音公司一個內部安全評估委員會已經確定，客機的飛行控制系統存在風險，需要修復。
第二次誤導性的聲明在737 MAX客機2019年4月再次發生空難後，米倫伯格向投資者及記者表示，客機認證過程沒有遺漏「任何意外、漏洞或未知的東西」，但波音公司已經發現關於飛行控制系統的關鍵事實，卻沒有通報聯邦航空局。
波音公司回應指出，公司從未忘記兩宗空難的死者，公司內部事後作出廣泛而深刻的改革應對，加強安全流程和監督安全問題，同時增加安全、質素和透明度。今次和解協議結束波音公司有否隱瞞投資者，以及2018年和2019年空難相關的飛行軟件系統，有否缺陷的關鍵資訊調查；兩宗空難合共造成346人死亡。本報綜合報道
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