荔景山路禁大型校巴 運署跪低重批禁區證

今個學年開始，運輸署以收到地區人士投訴為由，擬自10月開始禁止車長逾10米的校巴進出念祖街、敬祖路及麗祖路等多條支路，勒令轉用小型校車行駛，業界稱做法無理，不但影響至少600名學童，也會令校車司機及保母失業，對於疫情下原本已艱難的校巴公司經營更是雪上加霜。

本報接獲投訴後隨即與業界及家長團體了解情況，記者亦乘坐校巴親身體驗，卻無發現投訴人士所謂駛上行人路及超越雙白線之事，業界亦指過去十多年從未發生過涉及校巴的交通意外。

公共巴士同業聯會副主席鄧子強稱，原來受影響的學生逾千人，較原先估計的更多，當日校巴業界、校長、議員易志明及陳恒鑌列席立法會，與運輸署代表開會商討事宜。鄧在會上展示本報刊登的報道，直言運輸署代表亦深感壓力，首先放寬原本讓巴士行走的敬祖路予大型校巴行駛，並按以往做法批出一年禁區證。至於在麗瑤街一帶的學校，就會先批出禁區證3至6個月，期間會聯同路政署及教育局等展開跨部門會議，再作路面實地測試審視有何改善空間。

運輸署發言人指，由於現時專營巴士行駛的路段適合長車行駛，該署會發出許可證予逾10米長的校巴行駛相同的路段。該署理解個別校巴公司及學校需要時間逐步轉用車身較短的校巴，因此會延長逾10米長校巴許可證的期限，讓校巴公司有足夠時間轉用車身較短的校巴，該署亦會於每次續期申請時，積極跟進校巴公司轉用車身較短的校巴的進度，並會在相關許可證中加入額外遵守安全措施的條款，以加強道路安全。