角田裕毅拒做「敢死隊」

3年時間飛躍上F1

回帶說起，7、8歲的角田裕毅曾到日本鈴鹿賽車場看過咸美頓的比賽，那顆「種子」便埋藏在小小的心坎中；適逢Honda本田早年已推出了Formula Dream Project「方程式夢想計劃」，期望假以時日能培育出冠軍級F1車手，角田參加了這計劃，努力朝着夢想進發。2015年，他在全日本高卡車錦標賽FS125級別奪得了亞軍，展現優厚潛質。

後來角田升上F3，雖然身處檔次較低低的Jenzer Motorsports車隊，然而他敢作敢衝的強悍天性，為他贏得3次踏上頒獎台的機會，其中雨戰蒙扎一役，儘管只是他首次踏足這著名跑道，但角田展示了非一般的速度，一舉奪冠，全季拿下67分於F3畢業，晉升F2舞台。儘管在F2「處子賽季」面對眾多強敵，卻表現出初生之犢的鬥志，勇奪3個分站冠軍兼全季累積200分獲得總季軍，比總冠軍米克舒麥加僅相差15分，考慮到這只是他的F2首演，這令車隊的老闆對他刮目相看，更視他為「未來F1的重要資產」。

侵略性強擅於進攻

由F3升至F2再飛躍F1舞台，角田僅僅花了3年時間！賽車專欄作家形容他的天份與生俱來，更有傳紅牛顧問Dr Helmut Marko曾考慮將角田直接安排至紅牛一隊作賽，然而最終他們還是選擇了佩雷斯搭檔麥斯韋斯塔本；角田將披起艾法托利戰衣，聯同加斯尼征戰來季的F1，他將於3月28日的巴林站作出地標戰，也標誌着F1歷來第18名日本車手的誕生。

「我的強項是喜歡進攻的風格，而我有信心車迷會被我的表現打動，留有深刻的印象，」角田接受傳媒訪問時自信滿滿地憧憬着來季，兼且頗有志切一鳴驚人的理想：「作為新人，我打算上半季會加倍地展現自己進攻的駕駛方法，並看看能夠爭取甚麼成績，即使我已有犯錯的準備；我也會吸收隊友的經驗，到了下半季我會傾出所學的知識，希望每一場比賽都取得進步。」

身高5呎3吋的他，冬季休戰期間努力在健身室鍛煉，以應付F1戰車強勁的下壓力及馬力。「於F2比賽我煞車時，頸部並不會向前動，但當我第一次駕F1煞車，我立刻感到那股G-force湧至頸椎。」因此如何強化頸部肌肉力量是重要一環。

日本車壇曾被譏諷出產「神風敢死隊」，升上最高水平的F1都只能成為炮灰，究竟角田裕毅能否突破前人，爭一口氣？各位車迷不妨拭目以待。