平治缺零件幫咸美頓整車

疫情拖累 車廠曾關閉63天

奧地利站賽事將於7月5日上演首站，隔一周後再於同一地點進行次站，其後移師匈牙利、英國及西班牙作賽，以歐洲作為今季首2個月的主要賽區，戰程亦比以往頻密，頭6站賽事要在7個星期內完成。咸美頓及保迪斯將繼續為平治爭取衞冕。平治車隊執行總監湯馬士不諱言，密集的賽程意味着車隊需要更多的後備零件：「如果要應付兩站，後勤人員將要預備一些後備零件，因為即使第一站出現問題，我們仍能確保可立即更換零件，以最佳狀態繼續賽事。」

「但目前車廠備用零件是不足的，我們也不希望額外多花太多資源去趕製，因為這可能構成浪費，這與我們追求效率的理念有所違背，因此我們要權衡當中的利弊。」湯馬士透露以往曾試過為維修戰車，花了近30萬英鎊。