國泰狂蝕無力挽 缺水拖數好難玩

搭錯國泰機,隨時冇得飛!阿哥,以國泰航空,愈做愈燶,講真,有得飛,可以揀,都未必揀佢啦!一間企業做衰咗,想挽回人客信心,你估手指指,靠face咩?依家聽見「國泰」兩字,諗起嘅,唔係腦膜炎——缺水!就係「拖數」裁員,認真唔老利!

嗱!功夫茶並非無的放矢,阿哥!伸手攞咗港府近300億元注資和補貼嘅國泰航空流血不止,人哋話衰起上嚟有條路,佢就燶起上嚟有陣散不開嘅霉味!今年上半年,國泰再錄得逾75億元巨額虧損,儘管比去年同期有所收窄,之不過喺「有出無入」嘅情況下,疫情爆發這一年半以來,大大話話已錄得近300億個大洋巨額虧損,證明港府如何補貼注資,國泰都係烏啄啄,任人將!缺水,蛟龍都死,何況國際排名早跌出三甲嘅國泰!

再講吖,香港喺全球最佳以至最繁忙機場的國際排名皆全線下跌,所謂保住國泰等於保住香港國際航空樞紐地位,顯然係廢噏當秘笈。正如有學者指出,未來半年亦未見本地航空有望全面復飛嘅迹象,航空界仍然嚴峻!呢個係「阿媽係女人」嘅常識,睇吓變種病毒Delta仍在歐美肆虐,成個世界依然雞毛鴨血就推測到啦!

各位,世界各地航空業陷於半停頓狀態,國泰當然首當其衝。國泰上半年唔止勁蝕逾75億元,亦要再度延遲向政府派付優先股股息。與此同時,上半年載客量大減96%至不足16萬人次,貨運量亦跌逾一成七。期內收益跌近四成三,連續兩年不派中期息。各項數字皆可睇到,國泰低處未算低,仍然有排衰吖前世!

冇錯,相對去年上半年狂蝕近百億元,今年上半年虧損已是有所收窄,咁講啦,國泰所有能節流縮皮嘅吃奶手法都已用盡,結果僅比去年同期少蝕約20億元,以國際航空交通復常無期觀之,今年埋單計數,國泰隨時比去年全年勁蝕216億元好唔得幾多。港府去年大慷納稅人之慨,向國泰又注資又補貼,已注定又係騰騰震,食夾棍!

現時國泰持有嘅無限制用途流動資金為328億元,預期可應付至少12個月嘅營運開支,管理層強調期望將本年餘下時間嘅現金消耗降至每月10億元以下,講就易,喺客貨運量皆插水嘅當下,國泰每月仍要狂燒約10億元,一旦僅餘嘅328億元燒完,國泰是否又攤大手板問政府攞錢?實際上,國泰病入膏肓,唔徹底改革管理層無法起死回生。昔日曾經係全球排名第一嘅國泰航空,近年服務質素每況愈下,自恃店大欺客,延誤超賣、機件故障有如四季常餐,你話係唔係有得飛,都咪搞阿叔咯!