無人機分類規管 航拍會關注保費水平

【本報訊】無人機漸趨盛行,民航處助理處長黃嘉華昨早於電台節目表示,無人機用途愈來愈廣泛,知悉市面上有超過8萬部無人機,預期數量會繼續增長,因此要訂立具前瞻性的規管框架,只限在日間飛行,如要在夜間飛行就要申請,並按重量分類管理。香港無人機航拍會創會人周亦樂表示,贊成相關條例規管,惟擔心保險價格水平。

黃嘉華表示,日後只限無人機在日間飛行,如要在夜間飛行就要向當局申請,其中重量為250克或以下的無人機,會被歸類為甲一類,當局並無要求駕駛者註冊或有培訓要求,但飛行高度不得超出30米。

乙類操作須自費培訓考核

黃續指,至於重量介乎250克至7公斤,會被歸類為甲二類,現時約佔全港無人機75%,由於風險較高而要註冊及要求買保險,飛行高度不得超出90米。黃又稱,如果甲一及甲二類無人機超出有關飛行高度上限,就會納入乙類操作範圍,納入乙類的無人機,由於涉及較高風險,駕駛員日後要自費接受民航處指定機構的培訓及通過考核。

香港無人機航拍會創會人周亦樂則指,贊成相關條例規管,認為做法與其他國家類似,相信不少使用者會接受註冊以換取更遠的飛行距離。他續指,市面上未有太多公司售賣無人機保險,以現時消閒用途的無人機保險為例,約為每年1,000元,但無人機價值僅約4,000至5,000元,故不少用家都不太接受,現時未清楚當局規管無人機後相關保險價格水平。