機場擬設無人車專道 料2028落成

根據環評報告，全長5公里的專道共分地面段、陸上高架橋段及海上高架橋段，另預留1.2公里作將來延伸至航空學院之用。該專道由航天走廊延伸至其南面及東面，南面部分路段將沿着機場島東岸，跨過水道，與東岸機場輔助設施及東涌市中心連接；東面則為未來延伸而設，沿香港口岸人工島南岸而建，連接未來航空學院。

專道將設3個主要車站，分別為東涌中央站、東岸機場輔助設施北站，以及東岸機場輔助設施南站，另計劃在支線設航天學院站。文件亦提到機管局計劃在機場島及香港口岸海域設碼頭及船隻停泊設施，碼頭暫定長約5米、寬16米，設兩個泊位及海邊浮橋，並暫定提供73個中小型遊樂船隻使用的泊位。

高架橋工程 或影響珊瑚

另外，文件指專道只能供機管局車輛行走，該局計劃率先讓零排放的電動車行走專道，最終則會採用該局計劃中的無人電動車。該局稱海上高架橋地基工程或會導致橋墩的海床受影響而漸失，間接影響觀景山與東涌之間海道的海水質素，對珊瑚群組等可能有影響，而海上設施500米評估區雖並非中華白海豚及江豚首選棲息地，但仍會考慮用滋擾較小的施工方法，避免影響生態。