敲山札記:貨櫃變住屋

近日有行政會議成員兼立法會議員認為香港貨櫃碼頭日益走下坡,故建議把葵涌貨櫃碼頭與大灣區的多個貨櫃碼頭融合分工,可空出部分碼頭土地,供興建房屋之用。理由大致是:

一、貨櫃行業在走下坡,在收縮中,未必需要這麽大地方,可拿部分土地建屋。二、大灣區9+2的區域內,有多個貨櫃碼頭,可以融合分工,從而減少葵涌貨櫃碼頭的使用土地。三、香港市區土地稀少,難得可以有這擴展市區用地。

不過,筆者認為這位議員的建議,太過粗疏,估計只是停留於齋噏層次。一、她的建議等如叫貨櫃行業摺埋,非常大件事,對業界人士和香港,影響很大,業界是否認同?二、如何安置貨櫃運輸行業近8萬多名員工?三、與大灣區其他省市區討論融合,各有各利益和矛盾,她可以說需時多久嗎?四、現時9個貨櫃碼頭共佔地方279公頃,與大灣區融合後,究竟可有多少土地可以拿來供建屋之用?

筆者於2012年初參與泛民「特首初選」,政綱有涉及葵涌貨櫃碼頭。一、在大嶼山與港島中間,有一交椅洲,它既遠離香港海洋生態區和中華白海豚活躍地方,也近葵涌荃灣,貨櫃的後勤區。可填海,擴大交椅洲,作遷移九個貨櫃碼頭之用。二、交椅洲填海,可把原來約23公頃小島擴大至500至1,000公頃。

三、新的交椅洲除了安置葵涌9個貨櫃碼頭之外,可興建一些厭惡性工業,如焚化爐、大型骨灰龕場等等。四、交椅洲建3條大橋或隧道,東接港島,西接大嶼山東,北接葵涌。把香港西部交通打成一片。海陸空貨運全接駁,通行無阻。五、遷走的葵涌貨櫃碼頭空地,即279公頃,可興建約20萬個住宅單位。若以現時政策計算,公私營樓宇比例為7:3,可建約14萬個居屋及公屋單位和約6萬個私樓單位。

梁振英特首年代,有兩位負責規劃的署長級官員告訴筆者,政府打算在交椅洲填海,但很多人反對填海,知道筆者曾公開建議在交椅洲填海,希望筆者能支持。筆者問,政府打算怎樣使用交椅洲?官員答交椅洲會填至1,000公頃,一半建屋,一半作厭惡性工業用途!筆者震驚,怎可以把住人的地方和厭惡性工業放在一起。筆者說:「若政府修改此用途,筆者可考慮支持。若政府堅持不修改,毋須花費你們時間游說,筆者會反對到底」。

交椅洲填海,現納入「明日大嶼」計劃,最後變成甚麽樣子?等着看。