多艘退役噴射船拆骨 團體促保留「木星」

【本報訊】多艘近年退役的Jetfoil噴射水翼船包括「金星」和「鐵星」被拆解,而另一艘退役的Jetfoil噴射船「東星」亦已移進宏德機器鐵工廠內,船名及公司品牌已塗上黑油,相信正在安排拆解工作。有關注組指呼籲船務公司噴射飛航可保留「木星」等,對港澳航運歷史有特殊意義的船隻,或者為該些拆解船隻保存部分組件,供公眾收藏。

全港首隻 見證港澳航運歷史

Jetfoil噴射船是波音公司於1972年的軍用水翼船民用化計劃的產物,船隻完全離水航行,有效抵抗令人暈眩的風浪,令平民得以享受到「飛行般的船隻體驗」。Jetfoil噴射船保育關注組指,「木星」自1975年4月啟航起,服務市民超過45年。即使船齡較高,其獨有的舒適體驗仍深得乘客的歡迎,不少乘客在購票時指定乘坐俗稱「細船」的Jetfoil。關注組又指,Jetfoil對澳門經濟發展深具意義,代表過去數十年來港澳交通。

關注組稱續稱,在90年代的高峰曾使用16艘同款船隻,至去年初港澳碼頭封閉時已僅剩6艘,又指自今年3月起,退役不久的噴射船「金星」及「鐵星」先後遭拆解,而與「鐵星」一起存放在青衣的「土星」及「東星」同樣已離開原位置。關注組希望噴射飛航刀下留情,保留小量同樣具歷史意義船隻,如港澳首隻噴射船「木星」等,又稱理解船隻佔地面積不少,在疫情停航下,全數保留並不合理,認為可部分保留。

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