首日運作 裕民坊運輸交匯處 自動門頻失靈
【本報訊】佔地約1.5萬平方米的觀塘裕民坊公共運輸交匯處昨日正式啟用，為全港最大的室內運輸交匯處，原裕民坊和觀塘道的8條巴士線和21條小巴線已遷入該處。新交匯處的巴士總站設有24小時冷氣候車室，並設自動感應閘門，巴士到站後會自動開門予乘客上車。不過，昨日首日運作，自動門已不時失靈，要職員以人手、用鎖匙開門。有乘客對巴士站有蓋又有冷氣感到高興，亦有乘客批評設計欠彈性，對候車乘客不方便。
新交匯處為市區重建局觀塘市中心重建項目之一，共分兩層，一層為有冷氣候車室的巴士總站，另一層則是有蓋小巴總站。本報記者昨早到現場視察啟用首日情況，現場有不少職員維持秩序及指示乘客如何乘車，惟巴士總站的自動感應閘門偶爾會「甩轆」，感應失靈，即使巴士到站，亦未如預期般自動開門，反而要職員人手開門。
乘客呻小巴站指示欠清晰
對比裕民坊以前的巴士站，乘客梁女士雖認為新站「設計唔錯」，既可減少吸入廢氣，同時又可涼冷氣，惟舊巴士站可同時等兩條線，「邊架巴士到先就上」，現時一個巴士站則只有一條路線，相較以前欠缺彈性，對乘客而言有點不方便。另一乘客陳先生則批評小巴站指示並不清晰，建議每個站後柱位都應該貼有路線及目的地，方便市民「搵車搭」。
至於街坊黃太則對新站感滿意，新交匯處通風較好，加上有冷氣，夏天被太陽曬或下雨都不怕，同時分隔設計可減少廢氣吸入，「人都健康啲」，希望將來有更多同類型的有蓋巴士站。