【本報訊】新皇崗口岸有最新發展，根據深圳市政府最新估算，新皇崗口岸主體工程最早可望2023年底完成，工程費用由深方負責，並採用「深圳灣口岸模式」一地兩檢。立法會昨通過支持特區政府與深圳市政府在重建後的皇崗口岸大樓，實施一地兩檢。惟多名議員要求政府發展應更具前瞻性，盡快研究善用釋放出的落馬洲邊境管制站20公頃土地，不要當土地「大嘥鬼」。
工程界議員盧偉國促政府加速研究20公頃土地用途，指對岸深圳區域繁榮，香港邊境區卻「水盡鵝飛」。建築、測量、都市規劃及園境界議員謝偉銓則指，現時不少政府土地的綠化帶都只是一片草地，香港房屋供應不穩定，政府卻遲遲未發展相關土地，反問政府是否土地「大嘥鬼」？
另議員鄭松泰則認為，一地兩檢涉及司法管轄權爭議。他指在新皇崗口岸工程中，香港將會在深圳皇崗口岸租用地段，在同一大樓進行通關和安檢工作，質疑如何能夠在深圳市政府的規例下，香港執法單位有司法管轄權在內地執法。
創新及科技局局長薛永恒指，新皇崗口岸位處較偏僻、未經開發，未有道路及排污等配套，將其發展為港深創新及科技園是大規模且長遠的工程，強調會盡量壓縮所需時間。
運輸及房屋局局長陳帆則指，會要求港鐵研究北環線主線時，同時考慮興建落馬洲站／皇崗口岸的支線，將北環線延伸到重建的新皇崗口岸。
保安局則回應指，現時西九龍高鐵站的順暢展示過去的質疑都是謠言，又表明反對一切抹黑一地兩檢，壞心腸的誤導。發展局則表示，實施一地兩檢後，可騰出落馬洲邊境管制站超過20公頃土地，政府下月會先到發展事務委員會就相關研究的撥款申請作解說。