政黨九巴總部請願 抗議逆市加價
【本報訊】行政會議於上周二批准城巴、新巴、九巴及嶼巴的加價申請，當中城巴新巴平均加價12%，嶼巴及九巴分別加9.8%及8.5%。其中九巴獲批的8.5%加幅，在扣除「專營巴士豁免隧道費基金」後，獨營路線實際加幅為5.8%。有政黨昨到荔枝角九巴總部抗議，反對專營巴士公司在今年4月加價，要求九巴凍結票價或降低加幅，以彰顯其公共事業的社會責任，與市民共度時艱。該政黨又批評政府在結業及裁員潮下批准大幅加價，令市民百上加斤。
有政黨指，九巴在2018年及2019年，分別錄得稅後盈利高達4.3億元及3.15億元，去年雖然因疫情而有所虧損，但隨着本港愈來愈多市民接種疫苗，相信疫情很大機會持續緩和，而政府亦帶頭取消「在家工作」，巴士乘客量將回到正常水平，九巴盈利亦很大機會重回18及19年水平並恢復獲有盈利，質疑九巴根本毋須加價。
指補貼最終「落入巴士公司口袋」
政黨又指，政府將交通補貼計劃延長至年底，並將計劃的每月補貼上限暫時由400元提高至500元，市民因應補貼增加更多乘搭巴士，認為有關補貼補貼最終「落入巴士公司口袋」，足以促進盈利而毋須加價。
九巴發言人指，鑑於目前本港經濟情況，九巴決定凍結「九巴月票」票價，維持780元，令乘客受惠，是次加價在市民的負擔能力以及營運成本之間取得平衡，會繼續採取各種措施，控制成本及提升服務。