准巴士加價 政府死撐「實事求是」決定

指多間公司經營困難恐裁員

立法會交通事務委員會副主席陳恒鑌批評，今次巴士加價幅度相當高，特別是新巴城巴獲准加價12%，令市民感受到的不是共度時艱，而是向市民荷包再開刀，感覺很負面。他指，明白巴士公司如不能加價或要裁員，但應考慮有其他措施或增加廣告收益，令營運更好；陳又認為如果市民因加價而選擇不搭巴士，巴士客量減少，最終只會得不償失。

另一議員麥美娟亦質疑政府在經濟差、失業率高的情況下，竟批准加價，認為政府無解決急切問題，反而加重市民負擔。

林鄭月娥回應時指，今次加價是困難決定，明白會影響市民日常開支，但政府過去兩三年都無批准巴士加價，強調部分公司已經7年至10年無加價。她稱，大量數據及財務報告顯示，多間巴士公司已出現經營困難，若不即時解決並批准加價，預計未來公營巴士服務將大幅減少，最終需要裁員、員工要放無薪假等，基層市民將受影響。

運輸及房屋局局長陳帆亦「死撐」指，批准加價是實事求是的決定，又稱政府明白加價對市民帶來的影響，形容批准巴士加價的決定十分艱難，所以政府同時延長交通補貼降低門檻至年尾，以及提升交通補貼上限。