阿王評論：高齡津貼只增百分之二點八 乘車優惠卻狂加價百分之五十

為免勞工福利局名不副實，惹來公眾此起彼伏的反感，聞其聲，已想食其肉。筆者在節目中鄭重為該局提出正名的建議，不如改稱「資本福利局」，今後該局便可名正言順地施政，也不會再引來貧苦大眾的奢望和失業半失業者的臭罵了。為使行文暢順，字義相符，以下也以「資本福利局」見稱，簡稱「資福局」。

「資福局」在本月一日開始，把生果金依據社會保障援助指數的物價變動數字上升2.8%，上調給年滿70歲免資產審查的合資格所有香港長者的高齡津貼，俗稱生果金，由每月1,435元加至1,475元，即每月增加40元。以每月30天計，平均每日加1.33元。以現時得到政府保就業計劃大手筆津助億元計的香港兩大超市出售的鮮橙價格計，平均每個約5元，而蘋果售價更貴，平均每個約6元起碼。換句話說「資福局」所加的每日生果金，只夠買四分之一個橙或不足四分之一個蘋果，試問生果金如此吝嗇的增幅，不是聊勝於無，又是甚麼？根據市場的實地和長期跟進調查，今時今日的港幣1.33元只可購買到約一片方包。請「資福局」局長羅致光回答，坐擁8,000多億盈餘和4萬多億外匯基金儲備的特區政府，對於那些為香港繁榮貢獻了一世青春的長者們，還可以有多少時日取得政府分派得多少片方包？與其這樣吝嗇、這樣涼薄、這樣斤斤計較，何不大大方方給全港70歲的長者，每人每日送一個實物的鮮橙或蘋果（操作上可派生果券，憑券到超市領取），反而可以讓長者們多一點開心，少一點激心。

至於所謂引用綜援物價指數的依據，完全是「資福局」玩弄數字根據的手法，既雙重標準，又按需要而選用而已。請問羅局長，為甚麼當局在支持最低工資的凍薪決定時，又完全不考慮這項2.8%增幅的指數？

倘若「資福局」認為當局加生果金額的增幅是約定俗成的「天條」的話，全港長者便要問，為甚麼政府增加長者乘車優惠不按此標準只增加2.8%，而增幅卻為百分之五十，硬用雙重標準由兩元加至3元？是甚麼邏輯？是甚麼道理及根據？事實清楚地說明羅局長的官僚主義橫行霸道。為了達成官意，便甚麼遊戲規則都可以隨心所欲，「資福局」是如假包換的「資本福利局」而已。其實政府未經諮詢便單方面藉口乘車優惠因擴大受惠年齡60至64歲，而要全面打長者的主意，其實包藏了極大的不公義政策用心。

「八達通」公司廣發400萬張八達通卡，只有40萬張以合資格的長者實名登記，讓360萬張八達通卡持有人長期濫用長者乘車優惠，讓有關公共交通機構從中得益於政府按實價補貼不足的車費「搵政府的笨」，嚴重損害納稅人的血汗。有關交通機構和八達通公司的糊塗帳，涉嫌違規牟利，而檢查和執法長期刻意鬆手。對此，廉政公署和行政事務申訴專員公署有必要正視及介入調查和執法。可是「資福局」不予正視、不正本清源，糾正行政失當，撥亂反正，反而把需要擴大優惠乘車補貼的開支成本轉嫁給全港長者，真是豈有此理！

財政司司長陳茂波3天後便發表財政預算案，望財爺高瞻遠矚，勿受下級部門誤導，盲從跟隨，高屋建瓴地實施正確的財政政策和措施，督促下級部門撥亂反正，還長者一個公道。

王國興

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