【本報訊】配合港鐵沙中線過海段的東鐵線新信號系統，測試時不斷被揭出現事故，啟用日期由去年年中延至今日。東鐵線今日起會陸續加入新的9卡列車，與原先使用的12卡列車「混合跑」。港鐵表示，萬一新系統運作不暢順，會有一系列應變方案，而為照顧乘客或有不適應之處，初期只會安排6架9卡列車服務，亦不會在早上繁忙時間往九龍方向行駛，另增派300名職員在月台協助。
港鐵車務營運總管黃琨暐提醒乘客於東鐵線月台可留意資訊顯示屏及廣播，假如下一架是9卡車，乘客可按指示到綠色箭嘴處排隊，12卡車則可到藍色箭嘴處或其他位置排隊。他稱，新9卡車車廂比現有列車闊，車門分布更平均，扶手及照明系統亦有所改善，整體客量較12卡車少2成。
由於新系統測試期間曾出現多次意外，令人質疑系統安全及穩定性。港鐵指已制訂一系列應變措施，當系統不暢順時，會即時有工程人員修復，並會視乎情況安排接駁巴士應付突發情況。黃又稱，港鐵會密切留意客量需求，在繁忙時間安排「吉車」到較多人使用的鐵路站接載乘客。
至於能否如期明年第一季，即沙中線過海段目標通車日期前，完成全數9卡車的更換工作；他未有正面回應，僅稱會視乎訂購列車到港情況及測試進度等，並會檢視工序，看看能否縮短時間。