政府算死草優惠縮骨 $2乘車謀加價到$3

羅致光接受傳媒訪問時表示，考慮到通脹壓力，未來會定期檢討2元乘車優惠計劃的補貼基準，希望與公共交通票價增幅看齊，減輕公共財政負擔，「檢討後可能要2.2元或者2.5元，甚至增至3元。」

將每5年調整補貼票價

羅早前於政府記者會中提到，因應人口老化、交通票價上漲等因素造成長遠財政承擔急升，顧問公司建議為2元乘車優惠引入定期檢查機制，而政府決定每5年調整現時乘車優惠計劃的劃一補貼票價，並在適當時間作首次調整。

根據顧問報告，2元乘車優惠計劃由2012年推出後，截至2018年共對相關的長者和殘疾人士乘客補貼了53億元，而且補貼額逐年增加。報告指，隨着公共交通工具不斷加價，政府就該計劃的財政負擔與日俱增，估計由2021年至2031年政府需補貼共357.89億元。

但報告指，假如政府今年將該計劃的補貼基準由2元提高至2.5元，並之後11年每年提高2.5%，估計政府於期內只需承擔約265億元補貼，少花92.8億元公帑，而於2028年起，相關乘客乘車每程需支付3元車費，至2031年則加至每程3.2元。

每月可乘搭次數或設限

報告另建議，政府可將每名乘客的每月可獲補貼金額限於400元內，或將每名乘客的每月可獲補貼次數限於100次內，又或者不補貼年齡同樣合資格的旅客，估計相關方法可令政府於2021至2031年期間的補貼額，分別降至約345.2億元、349.4億元或353.15億元。

對於政府揚言要將2元乘車優惠計劃加至3元，網民批評政府「計到盡」，指「2蚊加到3蚊，即係加50%，好離譜」，指政府根本無心優惠長者，更有人斥「呢個政府正一Cheap精」。

議員狠批剝削市民福利

議員鄭泳舜表示，政府拖延放寬該優惠計劃的年齡門檻，已經令廣大市民不滿，現時該計劃尚未優化便先提加價，更加不可接受。他指，即使政府維持該計劃的補貼基準於2元，未來11年只花約357億元公帑，平均每年為32.5億元，對擁有龐大盈餘的政府而言只是九牛一毛，認為政府不應為此剝削市民福利。