長者個人八達通 防$2搭車遭濫用
本港現時約有400萬張長者八達通在市面流通，令人關注長者2元乘車優惠會否被濫用。立法會福利事務委員會今日將討論長者2元乘車優惠申請年齡，由65歲降至60歲。消息指，勞工及福利局下周會公布防止濫用措施，或會規定60至64歲人士，須持個人八達通卡才可享有相關優惠，長遠亦會要求65歲以上長者須持有個人八達通，才可享有2元優惠。勞福局回覆本報查詢時僅表示會適時公布詳情。有議員批評，政府執法不力，僅以「濫用」為擋箭牌，拖延推出長者福利。
65歲或以上長者2元乘車優惠，於2012年推出，當時有98萬名長者，直至前年已增加至132萬人。
現有長者八達通為實際人數3倍
惟根據政府資料，前年有約360萬張不記名長者八達通卡，以及約40萬張長者持有的個人八達通，合共約400萬張，為實際長者數目約3倍。政府補貼車費優惠的開支亦由計劃實施時的2億多元，增至前年的13億元，增加5.7倍。財政司司長陳茂波早前曾指，關注出現可能濫用的情況，勞福局正研究相關改善措施。
勞福局於去年11月表示，在2017年至2019年期間，通過運輸署實地監察調查而發現的懷疑濫用長者八達通個案共有339宗，而港鐵公司同期提出的檢控個案共有54宗，被判罪成的個案共有66宗。
立法會銀齡咭相關事宜小組委員會主席柯創盛批評，政府過往沒嚴肅處理長者八達通懷疑遭濫用，卻經常以「濫用」為擋箭牌，拖延推出長者福利。他指現時政府未有就長者2元乘車優惠申請年齡由65歲降至60歲，提出實際時間表，今日在會議上將質問局方。他又指，若政府認為濫用情況嚴重，應加強調查及執法，同時多做宣傳，相信市民普遍守法，不會鋌而走險。另外，他建議政府更積極開發八達通以外的支付系統，毋須被八達通「綁死」。