【本報訊】環境保護署昨公布2020年香港空氣質素概況。2020路邊監測站的年均二氧化氮濃度為每立方米70微克，超出限值75%，其中旺角、銅鑼灣、中環的二氧化氮的年均濃度最高，超出限值70%至85%。環保署指商業車輛是路邊氮氧化物的主要源頭，佔全港所有車輛排放量90%以上。因此，商業車輛繼續是改善路邊空氣質素的重點對象。
報告指出，1999至2020年一般監測站和路邊監測站錄得的即可吸入懸浮粒子、微細懸浮粒子、二氧化氮、二氧化硫的濃度水平呈下降。本港空氣低能見度的時數及粵港澳珠江三角洲區域的PM2.5水平也有改善。不過，二氧化氮及臭氧濃度長期處於高水平。
另外，空氣中的臭氧濃度（O3）仍然呈長期上升趨勢。1999年至今，路邊監測站和一般監測站的臭氧濃度最大升幅分別為146%和82%。其中，屯門、東涌等區域的臭氧濃度超出容許限值次數逾10次。環保署解釋，當本地車輛減少氮氧化物的排放，會少了一氧化氮與臭氧作化學反應，因而減少臭氧的消耗，令較多臭氧存在空氣中。當局亦會加強管制，並強化區域合作及科學研究以處理臭氧問題。根據一些歐美地區改善空氣污染的經驗，當減排工作持續一段時間後，臭氧濃度才開始下降。