Uber銀彈誘加盟 的士業憂誤墮法網
【本報訊】網約車平台Uber在港業務屢屢碰壁，政府曾多次透露暫無意合法化Uber，早前更有Uber司機被法庭判處終極敗訴，其業務亦引起的士業界強烈不滿，認為其用無牌載客方式搶生意。據悉Uber去年推出Uber Taxi服務讓用戶可選乘的士，並用額外獎金及低抽佣等銀彈攻勢，吸引的士司機加入。有的士工會認為，Uber此舉希望軟化的士業態度，但因現時Uber仍未合法，擔心的士司機加入會「踩法律界」。
支付車資獎金方式太迂迴
本報記者嘗試登陸Uber手機應用程式，發現可選擇乘搭的士Uber Taxi服務。汽車交通業運輸總工會的士司機分會主任何志強表示，近月有不少前線司機反映，Uber以銀彈攻勢吸引的士司機加入，「話一旗（程）50蚊、滿40旗2,000蚊、之後又有1,000蚊額外獎金等等」。
他表示，因Uber仍未合法，大部分Uber司機無載客營運證，屬於無牌「白牌車」，擔心的士司機加入後或會觸犯法例。他又指Uber向司機支付車資及獎金方式太迂迴，要經其公司發放到司機戶口，認為不太踏實，不過，疫情下的士司機生意不佳，或有部分司機會加入Uber Taxi。
運輸署未有正面回應Uber Taxi是否合法，但稱任何人士不得駕駛或允許他人駕駛私家車以作出租或取酬載客用途，除非該車輛領有有效的出租汽車許可證，否則即屬違法。該署稱政府鼓勵不同應用科技的使用，包括網絡或手機程式召喚出租汽車，惟在使用新平台的同時要確保合法。
Uber則回應指自去年一月起，註冊Uber的士司機數量增加約78%，而加入Uber後他們收入增加兩至三成，強調十分重視的士業，會繼續與業界溝通，並再促請港府及業界可與其合作。