洋洋9萬伙遙遙等10年
港府覓地遠水不能救近火！施政報告昨日一連公布3個共提供約9.63萬個房屋單位的項目，惟同樣至少10年後才有單位落成或入伙。項目包括北環線鐵路沿線房屋用地、港鐵小蠔灣車廠用地及交由房屋協會負責3個市區寮屋區重建用地。有議員批評，目前公屋輪候大排長龍，不少基層市民居於不適切住房而苦不堪言，但政府覓地建屋仍然以10年起跳，斥發展效率太低。
施政報告提及，新界西北及新界北部均有巨大發展潛力，故政府會加緊落實北環線鐵路項目，帶動擬建的新田站、牛潭尾站及凹頭站一帶的發展。而政府至今在沿線附近物色到總面積約90公頃的房屋用地並進行研究，即相當於4個太古城。當中新田佔45公頃、牛潭尾佔13公頃及凹頭佔32公頃。若落實北環線，以上土地可望帶來逾7萬個房屋單位。政府消息人士指出，其中凹頭沙埔一幅用地最快於2030至2031年入伙，當局指發展過程盡量不涉及原居民村，但寮屋村可能備受影響。
小蠔灣車廠兩萬戶 居屋私樓各半
至於討論多年的港鐵小蠔灣車廠用地，報告提到已就該車廠用地上蓋發展制訂了分區計劃大綱圖，根據最新評估可望在中長期提供約兩萬個單位，當中居屋及私樓各佔一半。政府形容此乃繼80年代的港島線康山發展後，40年後另一個鐵路上蓋發展公營房屋的項目。
政府消息人士指今次評估單位數目較以往多，主要得益於機場三跑系統改變航線所致，令上址房屋單位可以「起高啲、起密啲」。此鐵路上蓋項目將分階段完成，其中首階段約6,000個單位預計將於2030年落成。
在重建市區寮屋區方面，政府早年宣布收回茶果嶺、牛池灣和竹園聯合村的市區寮屋區，並重建為高密度公營房屋。當局現決定邀請房協負責執行項目，爭取明年上半年陸續展開土地改劃。三項目預計合共帶來6,300個公營房屋單位，期望2025年分階段進行地盤平整和基建工程，當中又以竹園聯合村重建項目最快於2030至2031年落成入伙。房協對此表示歡迎，又指就建議及具體工作，將作內部詳細討論。
「市民等到頭髮白」 促減建屋時間
議員尹兆堅批評上述項目發展年期太長，實屬遠水不能救近火。他又指10年後前景及狀況難料，形容政府此舉如同開出「遠期期票」。另一議員陸頌雄直斥政府發展項目動輒耗時10年，慨嘆令輪候公屋的市民等到白頭，「下下『十』（年）下『十』（年）下」，市民等到頭髮都白！」故敦促當局繼續努力覓地，加快完成前期工作，壓縮整個建屋時間。