香港快運 逼簽新合約 機師減薪津40%
因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空，其集團早前獲港府以大筆公帑補貼及注資後，仍展開大規模裁員計劃，並要求機組人員簽署薪酬大減的新合約。消息指，國泰旗下的廉航香港快運近日亦要求全體機組人員簽署新合約，其中機師的薪津將大幅減少至最高40%；而管理層則僅減薪15%半年至一年。香港快運證實事件，並揚言若機組人員拒絕接受新服務條件，將會被解僱。
香港快運發言人指，在有必要和別無他選的情況下，已要求機師及機艙服務員同意更改其服務條件，以及調整薪酬待遇，當中機師在完全停飛期間的薪酬將下調約25%至40%，若每月飛行時數恢復至70小時或以上水平，調整幅度則約為8%至14%；機艙服務員的調整幅度則約10%。
揚言機組人員拒接受將解僱
發言人表明，機組人員若最終決定不接受新服務條件，將會終止現行的僱傭合約。
至於地勤員工，發言人指，將推出第3輪自願參與性質的「特別無薪假計劃」，於明年上半年放取20日特別無薪假。管理層方面，該公司的行政總裁將於明年繼續減薪15%；總監職級的管理層則於明年上半年減薪15%。發言人強調，為保存公司及維持市場競爭力，令虧損情況得到控制，必須採取行動，削減每月現金流失。
曾推出兩輪無薪假 變相減薪
香港快運早前今年3月，已宣布暫時停止所有航班營運，其後曾兩度延長有關安排，並推出兩輪無薪假計劃，參與次輪計劃的員工於今年7月至9月期間須放取15日無薪假，並於6個月內攤分所減去的工資金額，意味着該批員工今年7至12月的月薪將減少約8%。
資料顯示，香港快運在第一期保就業計劃獲批出2,700多萬元，承諾受薪僱員1,000多人。另外，國泰早前表明集團旗下部分附屬公司，包括香港快運會申請第二期計劃，計及兩期工資補貼，估計香港快運可獲批約5,400萬元。