零排放乏路線圖 團體籲增經濟誘因

部門不協調 轉型耗時

世界綠色組織行政總裁余遠騁表示，單是透過使用天然氣或更換電動車，均不能達到零碳排放的目標，最重要是製造經濟誘因去減碳，簡單而言是「減成本又有錢賺」，提供經濟誘因推動商界參與減碳，當中綠色建築空間很大，企業又可透過減碳，例如省電去換取金錢（Green Coin），創造綠色金融，才能有推動減碳的動力。

思匯政策研究所項目主任姚俊業指出，香港在碳排放問題上較其他城市簡單，排放主要來自能源、交通及樓宇能源耗用三方面。如定下優先次序的路線圖，商界就可跟從。他指本港在推動低碳交通方面做得慢，例如未有能源政策支援商用車輛減碳，致未能健康轉型；在安裝充電設施方面，政府各部門又未能協調統一政策去處理，有充電設施安裝的申請耗時長達兩年。

思匯年初做過調查，亦發現市民根本不知道自己可以做甚麼去支持減碳。姚認為政府應加強這方面的訊息，長遠而言，可持續發展委員會應定期檢討政策，並結集不同環保團體的研究及意見，作改善建議，定下清晰的路線圖，才能帶領商界及市民達到減碳目標。