港機工程6000員工減薪15%
因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空大裁員後，同屬太古集團旗下，負責飛機維修的香港飛機工程有限公司（HAECO）亦要節流，全體6,000名員工減薪15%，經理級以上員工「如常工作」，其他員工獲邀參與自願減少工作計劃，明年上半年減少員工工作時數，以免大裁員。而國泰規限逾萬名幸存機組人員簽署大幅減薪的加辣新合約，最終分別有39名機師及673名機艙服務員因拒簽新約，而被解僱或終止合約；工會表示，簽新合約不代表同意或滿意當中條款，只是不想被解僱，因此會先簽新合約再找工作。
香港飛機工程有限公司推出節流計劃，據了解，港機管理層舉行特別會議，表示航空業前景艱難，要求員工明年1月起減薪約15%，為期半年；同時為嚴控成本，明年全年凍薪。至於花紅安排，則待明年3月討論，受影響員工需於月底前簽署同意書。
資方：若情況惡化或考慮其他措施
港機發放予員工的內部簡報表示，雖然該計劃是自願性質，但希望所有員工都參加。簡報問答環節提問，參與減工時計劃，能否保證不裁員？資方回覆稱，如果市場改善快於預期，可能會比建議的時間更早地截斷計劃；相反，如果情況嚴重惡化，可能需要考慮採取其他措施。
香港民用航空事業職工總會主席李永富稱，據知目前減薪安排只涉管理層人員，其餘員工或需放無薪假，但暫時未知牽涉多少員工、職位，以及無薪假長短，工會仍在了解事件。
港機（香港）回覆稱，公司面對非常艱難的經營環境，在別無選擇的情況下，會於2021年上半年推出自願減少工作計劃，以減低出現巨大財政赤字和避免大規模非自願裁員的風險。雖然航空業面對非常艱難的經營環境，港機（香港）仍然維持長遠目標，並盡最大努力保障員工就業及其事業發展。
簽國泰新約 工會：不代表滿意條款
此外，國泰空中服務員工會主席王思敏昨在電台節目稱，簽約不代表是滿意或同意新合約條款，很多同事的心態都是因不想被解僱而簽署，故先簽約後再作打算。至於無簽新合約的員工已收到解僱信，工會將協助他們向公司追討賠償，連同之前已被解僱的員工，不少人已轉行，包括做地產、保險或自己做小生意。她形容同事樂觀面對，未至於灰心絕望。
她續稱，所有工會理事為了維持工會運作，亦已簽署新合約。現屆工會理事會任期到明年5月，若理事不簽新合約，或會令工會出現真空期，擔心會令勞工權益進一步受損，提供機會給資方進一步壓榨員工，故無奈簽約。