【本報訊】因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空,及旗下國泰港龍航空早前拒絕申領第二期保就業計劃,傳國泰最快今日公布裁員計劃。據報國泰將放棄「國泰港龍」品牌,港龍航線將交由國泰航空負責,但由於涉及航權問題,未來仍須與內地民航部門和本港民航處商討。有工會指出,先後已與資方會面三次,並向其表示員工願意削減部分福利,希望避免裁員,惟資方至今尚未表態。
據報國泰將放棄「國泰港龍」品牌,並於全球裁員近六千人,其中五千多人屬本地員工,約八成、即四千多人是空中服務員,而部分未被裁員工則要按職級減薪,毋須減薪的員工明年或要繼續放無薪假。另外,國泰亦會吸納部分港龍本地機師。至於香港快運,國泰則暫未決定未來人手及規模安排。消息指,基層員工會有兩個月薪金賠償,管理層則有四個月,另有遣散費,不與強積金對沖。空中服務員最快今日會先被裁,寫字樓員工下周才會被裁,涉及約百多人。
昨早約九時,國泰城有大批員工如常上班,部分空中服務員及機師神色凝重,未知是否受裁員消息所影響。此外,有國泰員工發起今日到國泰城集會。
港龍航空空勤人員協會副主席梁佩韻指出,曾與資方會面三次,並獲回覆指有關裁員的消息是傳言,但就未有表明不會裁員。她重申,勞資雙方應有溝通空間,惟資方暫時未有讓員工參與討論重組方案。對於港龍員工或會全數被裁,她稱不盡信,相信港龍有存在價值。
香港民用航空事業職工總會秘書長葉偉明亦指,國泰旗下三間航空公司的航點及客源均有不同,認為國泰未必會裁走所有港龍員工。不過,他指空穴來風,未必無因,強調「一個都不能少」,認為國泰已獲港府注資大筆公帑,應承擔社會責任。
另疫情下不少打工仔被「打爛飯碗」,機場地勤及保安更成重災行業。任職機場地勤、逾五十歲的胡先生(化名)指,年初起每月須放一至兩周無薪假,每月總工時跌至少於一百九十二小時,未能領取全額高額「低津」,加上超時補水及獎金歸零,收入減一半至約一萬元。工聯會康齡服務社早前啟動愛心食物社區支援計劃,向生活有困難的工友及長者派發一萬個食物包。