輪胎過熱九巴燒成廢鐵 同型號兩年至少4宗自焚

九巴輪胎過熱起火燒成廢鐵!一輛載客雙層九巴,前晚駛至沙田大老山公路時左尾輪胎冒煙,車長停車疏散約四十名乘客後,隨即起火猛烈燃燒,全車陷入火海,車長嘗試撲救失敗。消防趕至開喉將火救熄,巴士付之一炬,九巴公司懷疑火警與尾軸一個輪胎過熱有關。據悉,肇事的丹尼士十二米型號巴士,過去兩年內至少發生四次自焚意外。汽車專家呼籲,巴士安裝自動滅火系統以保乘客安全。

夜載40客 行駛中突起火

事發前晚十一時許,一輛載有四十名乘客的673路線九巴,由中環香港站開往上水,駛經大老山隧道時有乘客聞到燒焦味,更目睹車尾冒煙,急忙通知姓馮(五十三歲)車長。此時,馮亦發現巴士操控有問題,遂將巴士駛至大老山公路近碧濤花園天橋底路肩,即時疏散車上所有乘客。未幾,巴士起火燃燒,馮嘗試用車上小型滅火筒救火,可惜不成功,火勢一發不可收拾,熊熊烈燄迅即將巴士吞噬,黑煙及火燄直捲半空,遠處也可見到。

消防接報到場,開喉向起火巴士射水將火撲熄。惟車身及座椅全部燒毀,巴士頓成廢鐵,天橋底亦被濃煙熏黑。消防經調查後,相信起火原因無可疑,受影響乘客改搭其他巴士繼續行程,無人受傷。九巴發言人表示,十分關注事件,初步調查懷疑火警與尾軸一個輪胎過熱起火有關。涉事巴士車齡六年半,對上一次車檢為本月九日,九巴已邀請巴士製造商共同作深入調查,並向運輸署提交初步報告。

疑制動系統失靈鎖死輪胎

據了解,肇事巴士型號為「丹尼士E500MMC」十二米,同款巴士過去兩年內至少發生四次自焚意外。九巴共購入八百輛該款巴士,佔車隊總數接近兩成,今次事故原因是制動系統失靈,將輪胎鎖死拖行致過熱起火。香港汽車工業學會會長李耀培表示,香港道路彎多及路況欠佳,容易對巴士等重型車輪胎造成磨損,若輪胎質素差,易因過熱起火。假如制動系統故障將輪胎鎖死,輪胎在拖行長距離後會過熱焚燒。因此,巴士公司須作出更好的監管,定期檢查及更換不合格輪胎和零件。

李耀培續稱,現時外國的巴士車身都使用了防火物料,着火也不致迅速蔓延及燒通頂。他建議本港巴士除更換防火物料外,最好亦安裝自動滅火系統,一旦輪胎、制動系統或引擎發生火警,車長按掣即可將火撲滅。雖然增加成本,但乘客的安全也得到更好的保障。

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