輪胎過熱九巴燒成廢鐵 同型號兩年至少4宗自焚
九巴輪胎過熱起火燒成廢鐵！一輛載客雙層九巴，前晚駛至沙田大老山公路時左尾輪胎冒煙，車長停車疏散約四十名乘客後，隨即起火猛烈燃燒，全車陷入火海，車長嘗試撲救失敗。消防趕至開喉將火救熄，巴士付之一炬，九巴公司懷疑火警與尾軸一個輪胎過熱有關。據悉，肇事的丹尼士十二米型號巴士，過去兩年內至少發生四次自焚意外。汽車專家呼籲，巴士安裝自動滅火系統以保乘客安全。
夜載40客 行駛中突起火
事發前晚十一時許，一輛載有四十名乘客的673路線九巴，由中環香港站開往上水，駛經大老山隧道時有乘客聞到燒焦味，更目睹車尾冒煙，急忙通知姓馮（五十三歲）車長。此時，馮亦發現巴士操控有問題，遂將巴士駛至大老山公路近碧濤花園天橋底路肩，即時疏散車上所有乘客。未幾，巴士起火燃燒，馮嘗試用車上小型滅火筒救火，可惜不成功，火勢一發不可收拾，熊熊烈燄迅即將巴士吞噬，黑煙及火燄直捲半空，遠處也可見到。
消防接報到場，開喉向起火巴士射水將火撲熄。惟車身及座椅全部燒毀，巴士頓成廢鐵，天橋底亦被濃煙熏黑。消防經調查後，相信起火原因無可疑，受影響乘客改搭其他巴士繼續行程，無人受傷。九巴發言人表示，十分關注事件，初步調查懷疑火警與尾軸一個輪胎過熱起火有關。涉事巴士車齡六年半，對上一次車檢為本月九日，九巴已邀請巴士製造商共同作深入調查，並向運輸署提交初步報告。
疑制動系統失靈鎖死輪胎
據了解，肇事巴士型號為「丹尼士E500MMC」十二米，同款巴士過去兩年內至少發生四次自焚意外。九巴共購入八百輛該款巴士，佔車隊總數接近兩成，今次事故原因是制動系統失靈，將輪胎鎖死拖行致過熱起火。香港汽車工業學會會長李耀培表示，香港道路彎多及路況欠佳，容易對巴士等重型車輪胎造成磨損，若輪胎質素差，易因過熱起火。假如制動系統故障將輪胎鎖死，輪胎在拖行長距離後會過熱焚燒。因此，巴士公司須作出更好的監管，定期檢查及更換不合格輪胎和零件。
李耀培續稱，現時外國的巴士車身都使用了防火物料，着火也不致迅速蔓延及燒通頂。他建議本港巴士除更換防火物料外，最好亦安裝自動滅火系統，一旦輪胎、制動系統或引擎發生火警，車長按掣即可將火撲滅。雖然增加成本，但乘客的安全也得到更好的保障。