水盡鵝飛紛紛離場 美食車計劃死撐多一年

受反修例風波及疫情雙重打擊，美食車營運者陷入經營絕境，美食車除要泊在停車場納車租外，又要承擔車保等費用。美食車先導計劃原定明年二月二日結束，政府昨宣布延長計劃一年至二二年二月二日。政府指，是項決定是因應新冠肺炎疫情對美食車營運帶來的影響，以及經評估計劃的發展後而作出。

旅遊事務署發言人指出，延長計劃可讓美食車得以在此期間繼續營運。大部分現行美食車營運場地的管理者原則上同意繼續提供營運場地，該署亦會繼續安排美食車在香港旅遊發展局舉辦的指定盛事中營運。

本報早前率先報道至少四架美食車欲退出計劃。

廖震豪轟政府延長美食車先導計劃，「係等我哋自然流失，唔使承擔責任。」

斥政府等自然流失拒負責任

不過美食車「有得餃水餃專門店」負責人廖震豪直指，受疫情影響沒有遊客，即使場地免租金，但每次出車要油錢、食材及人工，與白做無分別，開一日蝕一日，做多一年等同蝕多一年，營運一部美食車每年皮費要十萬元，停運以來，財政上早已捱不住， 所以「唔會陪佢（政府）癲」，會交回牌照。他批評政府延長計劃：「係等我哋自然流失，唔使承擔責任。」「大師兄」美食車股東黃偉文則指，延長一年先導計劃並沒有吸引力，沒有旅客，即使有營運場地亦沒有用，只是蝕做。他指港人消費能力始終不及遊客，延續營運只是「吊鹽水」，期望政府收回牌照作出賠償。

今年首七月 營業額暴跌95%

美食車先導計劃於一七年二月三日推出，其後曾獲延長兩年至二一年二月二日。惟美食車數目由去年十五部減至十三部，總營業額由首年的二千一百多萬元，下跌至今年首七個月的五十萬元，較去年暴跌九成半，相當於每架美食車每月只有五千五百元生意額，不夠交車租雜費！