畫餅充飢 倒錢落海 明日大嶼應煞停

明日大嶼前期研究工程涉及五億五千萬元，即交椅洲人工島規劃及工程研究於上個立法會年度納入財會議程。由於全國人大常委會決定第六屆立法會延任不少於一年，意味財會議程不需要「推倒重來」。據可靠消息指，政府今年「有較大決心」通過有關工程。據政府當局估計，若財會通過撥款，最快可於二○二七年開始填海，並於二○三三年有首批住戶入伙。

指超支機會極高 污染環境

受計劃影響最大屬屯門區，不少區議員昨於屯門區議會特別會議上反對有關計劃，區議員江鳳儀認為工程超支機會極高，亦對環境及海洋造成污染，質疑為何政府不運用棕地。另一區議員馬旗稱西鐵線已經飽和，批評政府工程綑綁式處理，若屯門西南至大嶼山鐵路發展分拆研究，即使「明日大嶼」計劃「胎死腹中」，屯門居民亦可因應將來發展使用該鐵路。

但區議員林健翔則反對分拆研究屯門西南至大嶼山鐵路，擔憂政府可能會全面分拆「明日大嶼」計劃，從而逐步逼區議員贊同其他填海工程。林認為屯門西南至大嶼山鐵路並不能完全解決新界西交通問題，建議應興建屯荃鐵路，及在屯門設立新商業中心，讓居住在大西北的市民可以在同區工作。

土木工程拓展署總工程師鍾樂展回應稱，屯門西南至大嶼山鐵路與對外交通環環相扣，互相配合，故不建議將鐵路項目分拆研究。他指香港樓宇高齡化嚴重，「明日大嶼」人工島共一千公頃土地，能容納四十萬至七十萬人口，亦能改善本港舊樓重建及住屋不足問題。

分拆屯嶼鐵路發展現分歧

該區區議會主席陳樹英總結時強調席間發言的議員均反對明日大嶼計劃，可謂是區議員的一致共識，故區議會將去信立法會財會反對有關的撥款申請，但礙於議員對分拆研究屯門西南至大嶼山鐵路發展出現分歧，故將相關事宜交給區議會規劃小組討論。

香港理工大學專業及持續教育學院講師陳偉強稱，明日大嶼計劃虛無縹緲、猶如「畫餅充飢」。他指政府庫房僅餘下約八千億元，加上經濟低迷、疫情反覆，在未知會否繼續推出抗疫基金及面對連年赤字之下，質疑政府有否足夠儲備展開計劃。

他又提到，本港失業率持續高企，惟政府未有設立失業援助金，或加緊支援中、小企業，反而硬推「大白象工程」，怒斥政府此舉十分不明智，亦未有將儲備用得其所，促立即煞停「明日大嶼」。