旅業求推健康碼 倡名額每日萬個
【本報訊】香港旅行社解困大聯盟召集人姚柏良指，政府六月已表示推出健康碼，惟至今三個月仍未有進展，期望盡快推出，粵港澳三地能盡快通關，並先開放給商務、探親旅客等，下一步再研究開放給其他旅遊。若一定要以確診個案歸零作標準，政府就失去一直強調張弛有道的方針，並希望盡快看到「旅遊氣泡」成果，但如果粵港澳都未能通關，其他國家未必會對香港有信心。
姚又指，健康碼開通初期，每天至少要有一萬個限額，開放給商務、探親、上學的人士，過多一周後應逐步放寬，以讓業界推出廣東省內的旅遊產品。對於政府指會研究資助檢測費，他促政府減低病毒檢測的價錢，否則「通關變閉關」。至於本地遊，他引述旅遊業議會回覆指，即使旅行團不違反禁聚令，仍不鼓勵現時舉行，直言「本地又唔得，外地又唔得，成個行業垂危」。
香港快運「遊飛機河」 學者不看好
另外，陷入財困的國泰航空旗下廉價航空公司香港快運HK Express計劃倣效外國推新招救亡，宣布十一月在港推出環港遊特色體驗，帶領乘客「遊飛機河」，以喚起旅行回憶。航班只會在本港上空飛翔，不會降落其他機場，機票價格及詳情未公布，啟航日期為十一月一日、七日及八日，飛行時間約個半小時。不過，香港中文大學商學院客座教授冼日明對推廣有保留，指疫情反覆，政府禁聚令未解除，飛機屬密封環境，登機前乘客量體溫亦未必有足夠篩選，市民未必有信心搭飛機，故料吸引力不大，若客量太少，更不符合成本效益。
香港中文大學劉佐德全球經濟及金融研究所常務所長莊太量教授指香港地方細，要增加誘因，如以較廉價價格推銷商務位吸引一般市民乘搭，又或讓市民參觀機場貴賓室等。