探射燈：外賣員逆行衝燈 淪路霸險象環生

新冠肺炎疫情令本港百業蕭條，但送餐到戶的公司生意卻成疫市奇葩，除電單車手外，不少人加入步兵或單車手行列，賺取每單最高七十五元的收入，最活躍的兩個平台估計逾一萬五千人登記。外賣仔收入一般按訂單距離計算，長距離訂單收入較高，不少人以單車或電動車代步以爭取時間，惟部分人漠視交通規則，早前有未成年單車速遞員違規衝燈遭私家車撞傷，多個食肆集中地亦有外賣仔險象環生。

一手控制單車 一手聽電話

日前在旺角，有外賣仔騎着單車於弼街逆線行車，一輛私家車剛巧駛出泊車位，單車手急忙閃避；亦有單車手在繁忙的旺角道逆線而行，同樣情況亦出現在彌敦道及水渠道。銅鑼灣怡和街是當區外賣樞紐，周末下午，十分鐘內至少十五輛外賣單車在汽車和行人之間左穿右插，當中包括不少南亞單車手，他們除取道行車路外，不少更駛入電車路，與電車擦身而過，或越過電車行駛；亦有車手一手控制單車，一手聽電話。

旺角：有外賣仔在弼街逆線騎車，險與從泊位駛出的私家車相撞。	元朗：有騎着電動單車的車手原本在燈位停下，惟未待轉燈已衝燈而走。	元朗：數名南亞車手在教育路穿梭，有人車上載滿外賣飯盒。

闖行人路亂飆 途人紛躲避

在荃灣大河道一帶，記者在午飯時段的半小時內，發現至少二十名包括駕駛電動單車及電動滑板車在內的外賣仔，有人違反不得右轉的告示在紅燈時衝燈轉入路口，險與迎面而來的貨車相撞；有人駕駛電動單車在馬路飛馳後直衝行人路，亦有年輕男子用電動滑板車在行人路上高速行駛，路過市民紛紛躲避。元朗教育路同樣有外賣車手衝燈及逆線行駛，當中不乏南亞兵團。

荃灣：有車手騎着電動滑板車，在行人路上高速行駛。

銅鑼灣：有車手單手控制單車，另一隻手則在聽電話。

涉及單車的傷亡數字明顯上升。運輸署數字顯示，今年首八個月已有近一千六百宗涉及單車的交通意外，十三人死亡，超越去年全年僅八死。至於警方就電動可移動工具的執法數字亦大幅飆升，去年下半年僅十二宗，今年首八個月已有一百八十二宗。

市民心聲	涉及單車交通意外及傷亡人數/警方執法數字

非合法車輛 出事或不受保

「揸電動單車或滑板車係會被控無牌駕駛同冇第三者保險，有可能被判坐監！」法律界人士梁永鏗指，市民在馬路踩單車必須遵守交通規則，否則有機會被檢控及罰款，而駕駛電動單車等未獲發牌的車輛於馬路上行駛，等同無牌駕駛。他指外賣仔即使受聘的速遞公司有購買意外保險，亦因電動單車並非合法車輛而有機會不受保，故使用電動單車等工具送外賣承受的風險比單車或步行為高。

形動單車主教練陳政烜指，在馬路上踩單車法律上與駕駛汽車無異，違反交通規則會被警方檢控，如本身有駕駛執照可被扣分，無執照亦會被罰款甚至要上庭，他又指外國不少地區都有劃分單車專用車道，香港卻要與汽車共用馬路，風險較高。

運輸署發言人指，根據《道路交通（交通管制）規例》，任何人無合理辯解而不遵守交通燈號或道路標記騎單車即屬犯罪，最高可罰款一萬元及監禁半年；電動滑板車等可移動工具屬汽車，署方一貫政策不會為之登記及發牌，在道路及私家路上使用可處罰款及監禁。警方發言人亦指，適用於汽車的規則同樣適用於騎車人士，並同受《道路交通條例》規管。