的士牌交易量急挫兩成

根據運輸署資料，現時本港共有約一萬八千輛的士，當中市區的士佔最多，約一萬五千輛，而新界的士則有約二千八百輛，大嶼山的士只有七十五輛。

五年前歷史高位723萬成交

三類的士中，以市區的士的牌照交易較為活躍。根據網上資料，市區的士牌價在過去十年經歷過高山低谷，曾於二○一五年達到七百廿三萬元的歷史高位，但之後持續回落。今年一月份，市區的士牌價為五百一十一萬元，但之後疫情爆發，市民留家避疫，令的士司機生意大減，連帶牌價亦跌至四月份的四百六十六萬元。

至今年五至六月份，疫情一度緩和，逐漸多了市民出街消費，令牌價於五至七月期間重拾升軌，七月份牌價升至五百零三萬元，但五百萬元的牌價關口未幾又再失守，本月牌價跌回至四百八十七萬元。

無司機承租 投資回報減

的士車行車主協會主席袁揚威表示，過去半年市區的士牌價受到疫情影響而下跌，今年初市民減少外出，加上的士司機害怕染疫而選擇不開工，令到有大批的士未能租出而被閒置，影響車主的車租收入，而行內有相當數量的車主只是純粹投資者，他們將購入的的士牌放租，但在沒有司機承租的情況下，其投資回報自然減少，亦令整體的士牌投資氣氛轉淡。他稱，保守估計今年首半年的士牌交易量，按年減少一至兩成。

有車行涉假維修單呃車主

的士牌具投資價值，亦惹來不法之徒借此斂財。近日有的士車行向授權其管理之的士車主稱，疫情期間的士未能租出，加上發生撞車或壞車等事故，不單止未能向車主支付每月約兩萬元的承諾車租回報，甚至要車主「倒貼」支付維修費和泊車費等，相關車行更向車主出示懷疑偽造的維修單據和泊車收據來作為證明，事件有多名車主受害，涉款最少十六萬元。