【本報訊】港鐵正為擬建的「屯門南延線」做詳細規劃及設計，該線以高架橋方式興建，有需要在屯門河臨時填海來興建橋躉。工地附近的屯門鷺鳥林及屯門河可能有鷺鳥棲息，工程產生的噪音和炫光或影響生態。港鐵指，地盤會豎立圍板，並使用較寧靜機器施工，減少影響。
港鐵按環評程序向環保署提交「屯門南延線」的工程項目簡介，交代該延線會以高架橋形式，由西鐵線屯門站沿屯門河延伸，在屯門泳池附近設一個高架中途站，再於城巴屯門車廠對出橫跨屯門河，最後沿湖景路增設一個高架式的西鐵線新總站。
工程將採用混凝土預製件，用駁船將預製件運到工地；而跨越屯門河的高架橋段，可能需搭建臨時橋從岸上運送相關建材。另外，屯門河河岸需臨時填海以興建高架橋的橋躉、地基及柱躉。
港鐵又指，工地以北五百米外的屯門鷺鳥林，是小量小白鷺的棲息地，但估計工程不會對該處造成直接生態影響。不過，屯門河河岸有機會是鷺鳥的棲息地，施工時的噪音、炫光及人類活動，可能對在該處覓食的鷺鳥造成間接生態影響。
工程團隊將在地盤豎立圍板、控制塵埃、使用較寧靜建築機器施工，以及設置隔音屏障或隔音罩，減少相關生態影響。團隊亦會進行沿屯門河的鷺鳥夜棲調查及評估鷺鳥夜棲行為。