紅磡站出軌事故 被轟未有管理層問責
【本報訊】港鐵東鐵線去年九月在紅磡站附近發生三卡車出軌的嚴重事故，造成車上八名乘客受傷，港鐵調查後指事件屬更換後的新路軌軌枕與舊軌枕丫不匹配引起。多名議員炮轟港鐵屢生嚴重意外，但未有管理層問責，狠批港鐵管理層卸責予下屬。另有議員認為港鐵每次事故只遭罰錢了事，等同懲罰市民。
罰錢了事「即係罰市民錢」
立法會鐵路事宜小組委員會昨討論紅磡站出軌及去年十月荔景站列車撞石躉意外，議員田北辰直言，紅磡站出軌事件聞所未聞，強調自己任九廣鐵路主席時，已表示交通安全的問題是不能姑息，形容事件是大災難。田又批評港鐵問責文化出現嚴重問題，指港鐵機件維修部總經理及軌道維修部主管應負責任，惟據悉只有機件維修部總經理被調職。
議員鄺俊宇認為，紅磡站出軌事故極為嚴重，亦有人受傷，惟至今未聽聞有港鐵高層要就事件問責，更在報告中提到，因無上報管理層有關維修事件，故管理層不知情。鄺狠批港鐵高層卸責，又認為每次事故港鐵只罰錢了事，但因政府是港鐵大股東，「罰港鐵錢又唔罰（港鐵）高層錢，即係罰市民錢」。
港鐵車務總監李家潤承認，港鐵就事件責無旁貸，且有不妥當及不達水平的地方。他又稱有職員工作未如理想，認為有同事側重個人經驗，強調已就各職級按內部機制，就涉事人員進行調查及處分。李又重申已展開五項改善措施，包括引入科技，實時監察枕木，並承諾會改善內部通報機制。