斷橋又起又拆嘥過億
本報四年前揭發全港有多條閒置天橋及「斷橋」，惟政府繼續闊佬懶理，仍是廢橋處處。申訴專員公署日前再揭露全港有廿九處行車天橋路段或接駁口閒置逾十年，最離譜更閒置長達卅九年「封塵」。據最新進展，現時僅一處位置計劃清拆，兩處正在動工接駁使用，五處未有動工時間表或未申請撥款，其餘均在研究中或毫無規劃等，隨時閒置「十年又十年」。有建造業界分析一條行車天橋建造費至少逾千萬元，清拆亦需百萬元，閒置最少已浪費億元計公帑；亦有議員直斥相關官員需要問責，促政府設立機制，方便立法會以後追究對口單位。
根據政府相關部門提供的最新進展，申訴署揭發的廿九處閒置天橋中，目前僅閒置廿二年的油麻地交匯處行車天橋兩個接駁口展開新工程，用作接駁中九龍幹線；而西九龍走廊近欽州街閒置廿二年的天橋，則終於擬清拆，以騰空地方發展，惟現時運輸署與路政署仍在商討階段，暫無清拆時間表。
26閒置橋接口位動工無期
至於其餘廿六個閒置天橋的多個接口位更是「前途未卜」，當中僅五處正就下一步工程擬向立法會申請撥款或無動工日期，剩餘十七處只是勘查研究中，四處甚至毫無未來規劃。建造業總工會會務顧問周聯僑稱，行車天橋建築費動輒以千萬元計，清拆亦需數十萬至百萬元。以此計算，被閒置的廿九處閒置路段，隨時已浪費逾億元公帑。
議員葛珮帆認為事件令大眾嘩然，直言必然有官員需為事件問責，但因歷史久遠，經歷幾代官員及涉多個部門，現今難以追究。她要求政府盡快檢討各條閒置天橋，並設立機制檢視類似情況，亦要清楚列明每條橋的負責部門，好讓以後能就事件向相關的部門追查責任。
香港運輸研究學會資深會員熊永達則認為，事件反映政府整體規劃出現問題，「成日議而不決」。他稱部分天橋閒置原因為發展時遇到反對聲音，批評政府處理問題敷衍，「唔處理或者處理得唔好」，妄想用時間淡化反對聲音，導致無法追上原計劃發展，造成「斷橋」情況。
運輸署稱會盡快展開工程
運輸署回應時重申會聽取申訴署多項建議，並已聯同路政署及土木工程拓展署成立工作小組檢視情況，對仍有需要的道路擴展工程項目，小組會推動相關工程倡議者繼續加強地區游說工作，並盡快開展工程。該署稱會利用資訊平台，提供各區擬建道路的相關工程規劃圖則、進度和最新情況等資訊，讓公眾查閱。