【本報訊】港鐵前日交代東鐵線紅磡站載客列車出軌事故的調查結果，指維修人員對肇事位置的特殊情況認知不足，未能就糾正措施作出全面判斷兼沒有上報問題。港鐵工會認為，管理層就事故亦有責任，例如提供充足資料讓前線維修人員知悉如何運用零件。議員亦指，港鐵負責路軌維修的高層應該被革職。
鐵路工會聯合會主席林偉強昨早接受電台節目訪問，他指維修人員認知不足，不但是前線的責任，認為管理層亦有最大責任去處理認知問題。他稱，前線員工對鐵路組件的掌握，主要是由供應商或公司提供，而更換的地方及方法都有規定，他認為要解決問題是要在採購組件時，盡量取得更多資料，讓前線人員決定如何使用零件。林又指，前線員工在日常檢查時發現問題都有記錄，當中很多地方都需要跟進，而管理層則要考慮緩急次序，決定跟進措施。
對於港鐵未有交代事故中誰人需被問責，議員田北辰認為做法不能接受，他指港鐵維修部門由兩名總經理負責，一人負責列車維修，另一人則負責基建維修。他認為港鐵管理層應該將負責基建維修的總經理，以及專責管理路軌維修的部門主管，一齊革職，以儆效尤，「（出軌）人命嚟o架，唔係延誤，點可以話知錯能改就算數！」