探射燈：政府紓困半桶水 賣車修車吊鹽水

「生意跌好多，啲噴油、整車師傅都冇咩工開。」經營二手車銷售已有四十六年的姜先生直指今年一月生意較去年同期銳減近七成，每月要補貼近六位數字金額維持車場的營運。姜表示近日較少市民外出，「睇車」人數大跌；部分以散工形式聘請的技工亦因此「冇工開」，受影響的人數有逾十五人。面對「疫市」，姜稱只好「節流」，將行政員工由每日四個減半。姜坦言，若情況未見好轉，或會在四個月間結束現時業務。他指過去政府一直忽視汽車服務業的人才培訓，而是次基金亦未見提供協助，感到失望。

經營二手車銷售的姜先生指一月生意較去年同期大減近七成，每月要補貼近六位數字金額。	呂先生指部分工程停工，令其重型車銷售生意大幅下跌，今年一月錄得零交易。	本港約有五千商戶從事汽車服務業，惟政府的資助基金並無涵蓋有關行業。

重型吊臂車 成個月零交易

「我哋今年都冇開過齋，都係啱啱先賣咗一部吊臂同車。」售賣重型車的呂先生表示，客源多為建造業及地產商，惟部分工程受新冠肺炎影響被迫停工，連帶其生意亦大幅下跌。呂指，過往每年可售出約一百輛吊臂車，但今年一月錄得零交易，近日才有一宗生意。他坦言，政府的基金主要針對零售及旅遊業，汽車服務業並無任何幫助。

于先生指斷供汽車塞爆整個車場。

市民點睇

搵食車斷供被拖 塞爆車場

現時本港約有五千商戶從事汽車服務業，主要提供汽車銷售、機件維修及汽車拆卸等服務。但政府日前宣布推出約三百億元的基金中，只計劃向運輸業提供約三十二億元的補貼，但無涵蓋汽車服務業，而措施主要以短期資助為主。

「好多人連搵食車都冇錢供款，逼住要畀人拖車！」提供汽車倉存和物流公司服務的負責人于先生表示，其公司會為無法償還供款的汽車提供倉存服務，惟此類型車輛近月數量急升近一倍，「逼爆」整個車場，當中不乏輕型及重型貨車、旅遊巴等「搵食車」。于指汽車服務業和運輸業界唇齒相依，並希望政府未來除推出短期補貼外，亦應考慮其他更長遠措施。

新車銷售跌九成 連鎖效應

「今次係災難性影響！」香港左軚汽車商會會長陳明謙直指，疫情令整個汽車服務行業面對史無前例的影響。新車銷售下跌近九成，維修服務需求亦因商業活動減少而下降，二手車和零部件外銷行業更「吊緊鹽水」，部分商戶面臨倒閉。他認為政府除控制疫情外，亦須研究長遠措施振興經濟。他建議政府寬免三至六個月的汽車首次登記稅，鼓勵車主換車，從而帶動整個汽車保險、燃油、美容等相關行業。

倡倣效沙士時 推短期借貸

議員易志明表示，歡迎政府就運輸業界作出補漏拾遺措施，但措施未能涵蓋如物流、貨運等行業，力度亦見不足。他指業界不少中小企均面對短期資金短缺問題，雖然有銀行推出「還息不還本」的措施，但大部分車主「上會」的中小型銀行未有跟隨。他希望政府可與銀行業界商討，參考沙士時推出短期借貸，或擴展「還息不還本」至其他銀行，讓業界渡過難關。

就基金被指分配不均，政府發言人回覆指，政務司司長於前天財委會會議上，已就相關問題作出多次回應，現階段沒有補充。