危城客減 港鐵削班

消息人士表示，港鐵昨向員工發通告指在疫情影響下，有企業安排員工在家工作，學校亦停課，令港鐵客量受到影響，目前重鐵系統內各鐵路線大致按正常行車時間表提供列車服務，但會密切留意有關情況，如有需要會作出適切的車務安排。

該通告又指，輕鐵各路線有微調班次，以配合減少的乘客量，該安排有如以往因應學校長假期期間所作的安排。據悉，港鐵最快下周起會安排市區線於非繁忙時間削減班次。而市區線是指不包括港鐵機場快綫及輕鐵的所有鐵路線。

輕鐵先行 繁忙時間等15分鐘

本身是資深輕鐵車長的香港鐵路職員工會主席譚建釗證實，輕鐵於本周起已實施非上學日行車時間表，列車班次變疏，其中來往天逸至元朗的761P號線，於以往繁忙時間每四至六分鐘一班車，改為現時每六至八分鐘一班車，來往屯門碼頭至元朗的614號線，就由以往繁忙時間六至八分鐘一班車，改為現時的十二至十五分鐘一班車。

譚又稱，據其觀察疫情期間輕鐵客量可能少了四成，削班後管理層將安排前線員工放取其累積多時的假期，認為如削班持續較長時間，而前線員工已放完所有累積假期，管理層應調配過剩人手到車廠協助車務調派或上重溫課程，強調工會絕不接受管理層安排員工放無薪假，甚至裁員。港鐵回覆表示，會因應車務營運需要而適時檢討，靈活調配及安排當值人手。

反修例示威 客量半年跌13%

翻查資料顯示，二○○三年沙士肆虐本港期間，當時地鐵及九鐵客量亦大減，但九鐵未有削班，地鐵則只縮減機場快綫班次，市區鐵路線服務維持正常。事實上，早在新冠肺炎疫情襲港前，港鐵客量已受反修例示威影響而下跌，去年十二月本地線總客量約為一億二千三百萬人次，比去年五月未爆發衝突前少約一成三。