沙中線傳超支180億 將尋求追加撥款

田北辰：政府需為超支封頂

因應工程發現宋朝古蹟、灣仔北工地延遲交付等因素，港鐵於二○一七年向政府表示沙中線工程造價將超支一百六十五億元，但政府一直未有回應。後來沙中線紅磡站爆出工程醜聞，港鐵稱該超支估算需作調整，有傳最新的超支金額將高達一百八十億元，即再增加十五億元。

不過，立法會交通事務委員會委員田北辰表示，據他了解最新超支估算較原先的有下調，達到不多於一百五十億元，而扣減主要來自遲交工地涉及的開支。他認為，政府需為沙中線的超支封頂，不能無限追加撥款。

運輸及房屋局回覆指，正與港鐵商討沙中線主要工程的修訂造價，完成後會向立法會尋求增加撥款以繼續推展沙中線工程，使工程繼續進行。港鐵則指，尚未正式向政府提交修訂估算，而為配合屯馬線分段開通，同意先支付紅磡站擴建部分及其相連結構工程的評估及核實工作、所採取的適當措施，以及準備和落實屯馬線分段開通的費用。港鐵稱，正與政府積極磋商，務求就紅磡站相關事件的費用達成整體解決方案。