【本報訊】政府去年收緊申請長者綜援門檻，昨則放寬「兩元乘車優惠」的年齡限制至六十歲。勞工及福利局昨指，料放寬相關限制後有六十萬名六十至六十四歲長者受惠，料每年涉及額外十七億港元開支，目前需待政府在上半年完成檢討後再交代落實時間表。

俗稱「兩元乘車優惠」的「政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」是由二○一二年起分階段實施，受惠的對象包括六十五歲或以上的長者、殘疾綜援受助人及傷殘津貼受惠人，他們可以用每程兩元的票價優惠，使用指定公共交通工具服務。

目前每日受惠人數約一百廿六萬，每年涉及約十四億五千萬元。放寬受惠年齡至六十歲以上後，料再多六十萬人受惠。此外，政府稍後會研究向所有合資格長者或銀齡人士發出個人化的八達通卡，兼備長者卡功能，實行一卡多用。

政府有關措施被質疑對長者定義不清晰及朝令夕改，因政府一直表明會因人口高齡化趨勢，逐步調高各項福利的領取年齡，去年初才將長者申領綜援的年齡由六十歲上調至六十五歲，指要與「兩元乘車優惠」看齊，當時勞工及福利局局長羅致光更發表「大家壽命已可去到一百二十歲，六十歲才是中年」的出位言論。

事隔一年政府卻一改作風，羅致光昨日解釋，擴大乘車優惠是不希望市民到六十歲就考慮退休，認為調低乘車優惠年齡某程度上與近年鼓勵就業措施是一脈相承，減少他們的交通支出有利鼓勵就業。他又說，所謂合資格年齡視乎政策目標而定，並沒有劃下單一界線，羅認為，政府施政並沒有自相矛盾。

議員郭家麒補充，相關措施只是「賣口乖」及「掩眼法」，斥政府去年收緊長者綜援門檻，如今又放寬兩元乘車優惠的申請年齡，令人感到政策十分混亂。