持續超過半年的反修例社會運動,重創香港社會整體,對旅遊業影響巨大而深遠。旅遊業本身是一個「載體」,盛載着零售、飲食等行業,亦都是推廣一個地方的形象和文化等軟實力的工具。激烈的抗爭,暴露本港深層次問題,繁榮帶來財富,但未能「再分配」到普羅大眾,長年累月的困苦令到大批市民死心,極少數人誤信了「攬炒」會壓迫到中央和港府。
香港社會秩序混亂,令人憂慮來港行程安全狀況,我認識一些內地及外國的旅行社,他們一直喜歡香港,但本港的狀況實在令他們嘆息唏噓。近日社會氣氛有所緩和,當局亦推出針對海外旅客及本地居民同享的消費優惠。其實當局亦可向海外宣傳,以旅行團來港實屬安全,通過團隊旅遊,逐步重建旅客信心。
旅客離香港遠去,本地經濟正在急凍,今個聖誕和農曆新年的零售表現和旅客數目篤定欠佳,整個社會將會面對慘痛結果。我們亦難以再依賴內地提供優惠政策,挽救香港經濟。香港必須自我克服問題,認清今次風波帶來的影響。過去,很多人誤解「大灣區」會令香港邊緣化,排拒內地的講法變得大有市場。
在大灣區發展綱要下,內地照顧了香港的優勢產業並加以利用,例如以香港機場作為大灣區航空樞紐,內地善用香港的大量國際航班,方便全球客人出入大灣區;香港就可以輕易利用人流帶來收益,鞏固航空業發展。香港機場大約有三分之一乘客,屬內地人客轉機或取道香港搭飛機,本地居民則佔機場客量大約三分之一。八月份香港機場出現問題,秩序大亂,不但嚴重影響香港形象,亦令到大灣區通往國際的交通受阻。
幾日前,我聽到深圳業界介紹,他們都需要發展更多國際航班,為此深航已經增購飛機,希望在幾年內將國際航點擴大至超過一百個。本月會開通深圳至檳城、濟州、福岡三條國際航線,並積極準備開辦深圳札幌直飛。另外,廣州到深圳機場的城際快速鐵路,日前已經通車,由廣州市內去到深圳機場只需一小時,比前往香港機場快速和省卻過關程序。深圳繼續擴大國際航班市場,必定有捧場客,雖然短期內無法挑戰到香港作為航空樞紐地位,但肯定或多或少對香港構成更多壓力。
香港是自由社會,大家有自由意志追求幸福生活。香港進入了「後現代主義社會」,不少人認為繁榮的經濟,未能為他們帶來生活幸福,倒不如追求社會公義和心靈滿足,或者尋求小確幸。然而,仍有許多市民以香港為家,以這裏作為安身立命之地。政治訴求難以一一即時滿足,但政府應該拿出最大的決心,大幅度採納市民在民生方面的實際訴求,讓香港人看見希望,重拾信心,早日走上和解、重建之路。