去年大埔翻九巴 19死66傷檢討提45項改善安全建議
【本報訊】去年大埔公路巴士翻側意外造成十九死六十六傷慘劇引起全城哄動。港府於事發逾一個月成立香港專營巴士服務獨立檢討委員會，要求運輸署成立加強專營巴士安全工作小組，雙管齊下以審視專營巴士的運作、管理模式及監察制度等。委員會今年一月公布檢討報告，並提出四十五項建議措施以改善巴士安全。
促檢視「特別更」 限制駕駛時數
委員會在報告中建議，運輸署成立巴士安全小組及專責科技小組，為專營巴士公司如何定義車長嚴重超速及急煞一事劃一標準，要求專營巴士公司每月匯報及公開意外數據等，同時亦建議該署成立小數額的「巴士安全創新基金」，資助專營巴士公司採用新科技提升行車安全。此外，委員會亦要求該署檢討每更工作十四小時的「特別更」是否符合安全，並考慮限制車長在十四日或廿八日內的總駕駛時數。
根據資料，去年二月十日，沙田賽馬後，滿載散場馬迷的特別線872九巴，傍晚沿大埔公路駛向大埔市中心，途經樟樹灘與松仔園之間右彎失控，在路面留下五十米胎痕，繼而剷入巴士站再向左翻側，多人被拋出及壓在車底。意外有十九名死者，六十六人因意外受傷，肇禍的兼職九巴車長被控十九項誤殺罪及十八項危險駕駛引致他人身體嚴重受傷等罪行，現仍在法律程序中。