香港圍觀:千億工程勢超支 生態災難可預視

政府堅持的明日大嶼,造價估算至少逾六千二百四十億元,舉世震驚。發展局雖然多次聲稱填海具成本效益,而且填海選址(下稱選址)的「生態價值相對低」。惟綠色和平的調查發現,棕地更具成本效益,多名學者更質疑填海工程勢必超支;環團發布的生態調查亦反駁,當局嚴重低估選址的生態價值,更漠視氣候危機的威脅。明日大嶼會否如災難電影《明日之後》的橋段一樣,引發一場港人無法承受的「生態大災難」?

發展棕地 政府冷處理

政府一直指填海是增加土地供應的最佳選擇,然而,土地供應專責小組提議的八大選項中,剔除明日大嶼填海區域,仍有二千二百公頃,根本毋須填海。在土地大辯論中,獲最高民意支持的棕地,卻被政府冷待。現時有一千零三十公頃棕地未納入規劃,當中不少更涉及違規違法作業,污染鄉郊環境,應規劃取締。綠色和平早前發布調查,發現私人棕地及毗鄰的官地,共有八百一十六公頃。若發展其中一半棕地(四百零八公頃)以興建鄉村式公營房屋,並按照地政總署收回土地特惠補償金,造地成本約三百三十三億元,即約填海四分之一,保守估計至少可提供十三萬九千個單位,與填海相若。政府應優先發展哪一個選項,可謂高下立見。

估算求其 基建超支頻

明日大嶼計劃造價史上最貴。發展局引述測量師學會的數據,估算賣地收益料達萬億元,並聲稱過去九成工程無超支,說服公眾項目有成本效益。有立法會議員批評,工程造價估算是按二○一八年九月價格計算,若計及通脹等因素,很可能超出預算;有測量師分析,工程未計算利息及建材升值,保守估計整體造價近九千五百億元。近年大型基建項目超支嚴重,廣深港高鐵超支一百七十五億元,港珠澳大橋超支四百一十五億元等,市民的憂慮實非無的放矢。

物種珍稀 勢失棲息地

填海工程所造成的環境破壞,及引起的氣候危機威脅,更令人憂慮。綠色和平早前與六個環保及關注團體發布生態調查,發現鄰近填海選址的周公島,具國家二級保護野生動物白腹海鵰的鳥巢、香港獨有的鮑氏雙足蜥,及在中部水域錄得稀有的海筆,反映該水域具生態價值。一旦填海,勢必破壞其棲息及繁殖地。

傷害永久 貼錢買難受

用天價及至少十五年填海,為環境帶來永久傷害。加上隨着氣候危機加劇,各地人工島及沿海地區受到極端天氣的威脅亦增加。一旦再有如山竹威力甚至更強颱風來襲,是否一如天文台前台長林超英所言,是「貼錢買難受」?面對「明日之後」,社會各界需嚴陣以待,促請政府撤回填海工程,為港人締造宜居的環境。

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