香港圍觀：水淹遇襲危機高大嶼毋須人工島
政府計劃興建面積一千公頃的人工島，聲稱為數十萬人提供住屋，又稱會成為策略性運輸樞紐。可惜人工島除了不能解決眼前急切的問題，還會製造新的大問題。
兩通道 接孤島 咽喉易堵
首先建造需時最少十多年，幫不了急需上樓的劏房戶和貧困戶，其次在氣候變化、海水上升的全球背景下，在大海中央興建人工島會為香港添加本來不存在的額外水淹風險，最後以孤島和兩條通道連接港島與大嶼山，搭建所謂交通樞紐，少數的連接點容易被襲引致大規模癱瘓，成為攻擊者緊咬的咽喉，過去幾個月的情況，凸顯這是重要考慮。
土地供應專責小組說需要找地一千二百公頃的假設是香港人口增加到九百二十萬，但是由於年輕人不願生育，統計處二○一七年推算香港人口於二○四三年達到八百二十二萬高峰後便開始下降，少了整整一百萬人，人工島毋須興建的道理十分易明。
高峰後 人口降 建設白做
人工島是涉及數十萬人家園的浩大工程，眾多私人住宅單位是市民終身打拚得來和傳給子孫的資產，我們必須前瞻百年以上，確保人工島不受海水淹浸，讓市民安居，資產不被天災摧毀。
氣候變 海水漲 天災難防
根據天文台推算，氣候變化令海水上升，過往五十年一遇的海水高位，本世紀末將年年出現！二○一七年超強颱風天鴿襲澳門和二○一八年強颱風山竹襲港，都顯示海水淹浸已是實實在在的危險，但是今年年初政府談人工島時仍稱：「強如山竹襲港，機場島的高度已足夠抵禦，成本估算已計及應對未來的天災」，反映沒有掌握氣候變化的衝擊。
再加高 存難度 千億枉耗
本世紀末海水上升幅度一向的估計是○點七米，也是過去工程設計的參考值，不過前人智慧強調「不怕一萬，只怕萬一」，為了防災，最少應該參照百分之一概率的海水上升幅度。根據美國國家海洋及大氣局推算，二一○○年海水上升一點五米的概率是百分之一點三，超過百分之一，下世紀末二二○○年的相應升幅是五點一米。以現時標準建人工島，將來要不斷加高，但是建了屋怎樣加高？千億計的工程費用是公帑無底洞！
人口數字顯示人工島根本沒有需要，人工島將置市民於險地，同時又製造可以讓襲擊者緊扼的交通咽喉，政府更需要持續投資抵抗海水上升。我蠢，怎樣也想不透為甚麼要建人工島？