公眾泊車位不足 帳委會炮轟運房局

帳委會指出，二○○六年至一八年間，整體泊車位與車輛數目比例由一點三二降至一點零二，按政府當局推算，比例將於未來數年進一步降至低於一。惟帳委會委員林卓廷表示，本港泊車位不足問題一直「水浸眼眉」，現時水位更是淹沒頭部。泊車位不足導致大量車輛在街道上逗留尋找車位，令塞車問題惡化。林又批評運輸署未有做好停車場管理工作，五個政府停車場中，發現十三輛棄置車輛停放最長多達十一年，葵芳一個政府停車場漏水，令七十五個車位停用超過五年，質疑若是私人停車場，相信五周就能完成維修，直斥政府拖延時間，漠視公眾需求。

政府數據離地 誤判需求

林又揶揄運輸署的軟件應由「出行易」改名做「泊車難」，批評軟件資訊太少，令很多駕駛人士難以尋找車位。而政府提供的電動車充電器亦不足夠，部分充電車位又被非電動車佔據。

對於政府花了十六年時間才委聘顧問為自動泊車系統進行先導研究，運輸署曾表示因二○一一年預計泊車位供應充足，所以當時沒有即時進行研究。帳委會委員何俊賢指出，政府調查得出與事實相反的數據是因為政府把臨時停車場或偏遠地區泊車位一併計算，質疑政府在泊車位規劃外，並沒有其他交通措施緩解情況。何又批評，政府以不希望增加車輛為由，一直拖延增加泊車位，是沒有盡全力解決違泊問題。

勞處就業服務 僵化落後

此外，帳委會亦就勞工處就業及招聘服務未能回應僱主及求職人士需求表示極度關注及不可接受。帳委會副主席梁繼昌批評勞工處就業服務未能與時並進，市民要到勞工處中心才能使用服務，惟二○一六至一八年間，中心訪客人數下降一成八，顯示市民傾向網上服務。而勞工處為高齡人士、少數族裔及殘疾求職人士而設的計劃亦沒有吸引力，令特別需要族群近年的就業成功個案下降。帳委會促請勞工處全面檢討服務，以切合不同求職人士需要。