63監察點77%空污爆錶

綠色和平今年七月進行「空氣質素公民科學計劃」，在全港六十三個地點，包括學校、路邊、天橋和公園，安裝共九十七個二氧化氮樣本收集器收集樣本兩周後送往英國實驗室化驗和分析，並參考政府空氣質素指標二氧化氮年均濃度標準，即每立方米四十微克，將研究結果再劃分三級，即嚴峻（八十微克以上）、需要關注（四十至八十微克）及可以接受（四十微克以下）。

觀塘二氧化氮濃度最高

結果顯示，多達四十九個，即約七成七採樣點屬需要關注或嚴峻級別，以觀塘區的二氧化氮濃度最高，平均每立方米為七十六點七微克，該區接近東區海底隧道入口的鯉魚門道，採得的二氧化氮平均值更高達每立方米二百卅四點三微克；油尖旺的平均每立方米錄得七十點一微克，有三個地點屬嚴峻；銅鑼灣及灣仔亦有兩個地點屬嚴峻，平均錄得每立方米五十一點七微克的二氧化氮濃度。

有來自灣仔學校區的樣本屬嚴峻級別。（袁志豪攝）	觀塘區有四個採樣點屬「嚴峻」級別。（胡家豪攝）	東隧入口鯉魚門道的二氧化氮平均值高達每立方米二百卅四點三微克。（羅錦鴻攝）

在廿個學校採樣點中十四個需要關注，三個屬嚴峻水平的分別來自廣東道、加士居道及軒尼詩道。綠色和平指二氧化氮特性是向下沉降，愈貼近地面濃度愈高，對學童影響較大，長遠可能影響兒童肺部發育。而短期會刺激眼睛、鼻、咽喉及呼吸道的黏膜，加劇哮喘病發。

綠色和平在六十三個位置安裝二氧化氮樣本收集器。（受訪者提供）

取樣地點二氧化氮濃度級別、5個採樣點兩周平均二氧化氮濃度

調查亦顯示，有近半公園採樣點的二氧化氮濃度屬需要關注級別；十六個路邊採樣點只有一個可以接受。綠色和平項目主任伍漢林指，中大研究指影響香港空氣的二氧化氮有七成均由本地產生，而車輛排放的二氧化氮是路邊空氣污染的根源，促政府採取措施減少二氧化氮排放。

部門各自為政 無從改善

中大職業及環境健康部客座教授黃子惠指，高溫燃燒會產生二氧化氮，主要是來自車輛及電廠的廢氣排放，故增加電動車數量，減少燃油排放外，政府亦應從城市設計方面入手，增加建築物之間的距離，減少高溫效應。不過，現時政府部門各自為政，規劃、運輸、環境及衞生部門欠缺協調，最後「已成定局」才找解決方法，並不理想。

記者陳素貞