【本報訊】沙中線紅磡站獨立調查委員會昨繼續聆訊,委員會委聘的獨立項目管理專家Steve Rowsell供稱,工程中出現檢查及測量申請表格(RISC form)缺失問題,認為港鐵及禮頓雙方均有責任,認為欠交情況本可制止。
Rowsell直指以紙張為本的方法處理表格浪費時間,推測現時流行以WhatsApp社交軟件傳訊,其方便快捷特性或成誘因,令工程師改以WhatsApp取替表格;不過,他認為以紙張為本的表格作檢查,若順利執行亦能行之有效。
有關「全時間及持續地」監督鋼筋扭入螺絲帽的工序,Rowsell不同意此要求只適用於有延性螺絲帽的區域,認為根據屋宇署的作業守則,是包括非延性螺絲帽區域在內,另有要求一名適任人員監督十名工人的做法。
禮頓代表大律師張天任質疑一比十的做法,只例明在「職業安全及健康章節」,與紮鐵工序無關。Rowsell反駁指,這是一般性的工作要求,有關人員必須遵守。但他又認為不一定要達到「人盯人」的要求,只需在工地範圍適時監督便可,該做法僅適用於較高風險及複雜的工序上。
Rowsell又指出,有關站內兩個隧道連接介面,是工程的主要風險,港鐵身為項目管理人應積極協調會議,禮頓亦需負上責任,因有禮頓人員曾供稱沒有將連接介面的文件交予工程隊伍,出現溝通中斷的問題。