政府專家稱15.5%樣本鋼筋未接駁 證曾被剪短
【本報訊】沙中線紅磡站獨立調查委員會昨展開第五天聆訊。政府委聘的獨立統計專家、香港大學統計及精算學系教授尹國聖供稱，於紅磡站抽取的樣本中，八支鋼筋未有扭入螺絲帽，而未接駁鋼筋比率是百分之十五點五，這些未接駁鋼筋只露出最多四個絞牙，足以證明這些鋼筋曾被剪短。
HKC區域不合格率68%
禮頓委聘的獨立統計專家Barrie Wells曾指，月台區域A未有任何鋼筋螺絲帽被抽驗，質疑港鐵採用的抽樣方式不公平。尹表示，由於東西線A區的頂層使用連續鋼筋接駁，沒有任何螺絲帽，而月台層板之間亦充斥大量石屎，難以入內開鑿，故以上部分剔除在隨機抽樣範圍內，不過，他強調A區仍有兩塊有螺絲帽的層板包括在抽樣範圍內。
根據庭上展示的數據，東西線HKC區域的鋼筋螺絲帽不合格率為百分之六十八，尹認為HKC區域與A區同樣有帽樑，兩區域的承建商、工藝及結構亦相似，認為以統計學角度來說，可用HKC區域的比率結果推算A區域的情況。
Wells指鋼筋扭入螺絲帽出現不合格情況，是因工人手工不佳，而且只在局部地方出現，故應使用「群集方式」計算，但尹反駁指Wells的報告有太多假設性，他自己另行測試時得出月台根本沒有「群集情況」，又指如以該方式計算，會降低鋼筋扭入螺絲帽的不合格率。聆訊將於下周五再訊。