探射燈：無障的士比例低 政府袖手捱轟
本港不少醫院依山而建，遠離港鐵站，輪椅人士覆診困難重重。復康巴士服務嚴重不足；巴士需多次轉乘甚為不便；低地台小巴又未普及。的士業界○七年起引入可供輪椅上落的的士，惟截至今年八月底，本港共有約六百三十輛無障礙的士，只佔全港一萬八千多輛的士約百分之三。有關注團體批評，政府未有積極鼓勵業界引入無障礙的士，未能補充復康巴士長期供應不足的問題。
成本高昂 投資者卻步
本港有數個營辦商提供無障礙的士，收費模式不一。有公司按跳錶收費外，還需要額外支付五十至一百元的預約費；有公司則按行程報價，單程收費由一百四十五元起跳；亦有公司既設最低跳錶消費八十元，再額外加五十至一百元的預約費。換言之，輪椅人士每次乘搭的士出行，車費至少一百五十元起跳。
堅毅忍者‧障殘人士國際互助協會總幹事王素琴認為，無障礙的士的比例過低，情況並不理想。礙於其車價貴、成本高，不少車行經營困難，令潛在投資者卻步，她建議政府從政策或經濟上提供誘因，例如延長續牌期限、提供稅務優惠等，鼓勵車行購置新的士時改為引入無障礙的士，逐步提升無障礙的士和普通的士的比例，使價格與普通的士看齊。