觀塘線擠迫 逾半受訪乘客倡擴建月台

【本報訊】政府擬發展九龍東為本港第二個核心商業區,加上重建及新公屋入伙,區內人口將大增。有政黨調查顯示,約九成乘客認為港鐵觀塘線於繁忙時間車廂及月台擠迫,過半乘客認為應該擴建觀塘線月台,疏導人流。

有政黨訪問了七百九十二名港鐵觀塘線乘客,當中約五成四人每星期乘搭觀塘線六次或以上。調查發現,近四成人對觀塘線繁忙時間的班次感到不滿意;五成六人過去曾受港鐵列車服務延誤影響;亦有約九成人認為觀塘線於繁忙時間車廂及月台擠迫。

政黨促完善罰款機制

改善服務方面,六成半人認為觀塘線應加強列車班次;五成六人認為擴建觀塘線沿線車站的月台,有助疏導人流。另有五成一人認為港鐵應加強車站設施配套,當中最多人希望增加洗手間。此外,六成一人認為應加強港鐵事故罰款的機制。

負責調查的政黨指,觀塘線載客量已近飽和,繁忙時間鑽石山、九龍灣、牛頭角及觀塘等車站,經常出現排隊入閘情況,觀塘線沿線車站月台的面積及設計已不合時宜,未能追上區內商業發展及人口增加,促請港鐵考慮擴建車站月台。

該政黨又建議港鐵完善事故罰款機制,直接向受事故影響乘客提供一張免費單程票,同時將罰款計算方式,由事故導致列車服務延誤達三十一分鐘計起,直至列車服務完全恢復正常為止,而管理層薪酬亦應與鐵路服務水平掛鈎。

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